[实用新型]用于车辆悬架的弹簧设备和减震设备的止推轴承

权利要求书

1.一种用于车辆悬架的弹簧设备(2)和减震设备(3)的止推轴承，在所述止推轴承中，所述减震设备(3)的活塞杆(6)通过可弹性变形的第一支承件(7)与壳体件(8)弹性连接并且所述弹簧设备(2)的螺旋弹簧(4)通过可弹性变形的第二支承件(9)弹性地支撑在所述壳体件(8)上，其特征在于，在所述第一支承件(7)和所述第二支承件(9)之间设置有机械联接部，在所述第二支承件(9)沿着所述螺旋弹簧(4)的轴向方向长度变化时，所述机械联接部由于力的作用因此导致所述第一支承件(7)同向地长度变化。

2.根据权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，所述第一支承件(7)和所述第二支承件(9)分别构造成环形的，其中所述第二支承件(9)将所述第一支承件(7)同心包围地设置，并且所述机械联接部具有环形盘状的第一联接件(12)、第二联接件(14)、第三联接件(15)以及减振件(16)，所述第一联接件(12)、第二联接件(14)、第三联接件(15)以及减振件(16)将所述第一支承件(7)和所述第二支承件(9)相互连接。

3.根据权利要求2所述的止推轴承，其特征在于，所述第一支承件(7)具有与所述壳体件(8)接界的上侧面和与所述上侧面相对的下侧面，其中所述第一联接件(12)和所述第二联接件(14)平面地与所述第一支承件(7)的下侧面连接。

4.根据权利要求2或3所述的止推轴承，其特征在于，所述第二支承件(9)具有与所述壳体件(8)接界的上侧面和与所述上侧面相对的下侧面，所述螺旋弹簧支撑在所述下侧面上，其中所述第一联接件(12)和所述第三联接件(15)在所述第二支承件(9)的上侧面与下侧面之间与所述第二支承件(9)连接。

5.根据权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，进一步包括第一联接件(12)和第三联接件(15)，所述第一联接件(12)和所述第三联接件(15)至少部分地收纳在所述第二支承件(9)的内部。

6.根据权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，进一步包括第二联接件(14)和第三联接件(15)，所述第二联接件(14)和所述第三联接件(15)具有减振件(16)，所述减振件对所述第一支承件(7)和所述第二支承件(9)之间的长度变化的传递进行减振。

7.根据权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，进一步包括第二联接件(14)和第三联接件(15)，所述第二联接件(14)和所述第三联接件(15)具有两个彼此同心设置的环形盘(14，15)，减振件(16)将所述环形盘(14，15)相互连接地嵌入在所述环形盘之间。

8.根据权利要求6或7所述的止推轴承，其特征在于，所述减振件(16)由塑料构成。

9.根据权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，进一步包括第一联接件(12)、第二联接件(14)和第三联接件(15)，所述第一联接件(12)、所述第二联接件(14)和所述第三联接件(15)由金属构成。

10.根据权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，进一步包括第一联接件(12)、第二联接件(14)和第三联接件(15)，所述第一联接件(12)、所述第二联接件(14)和所述第三联接件(15)通过硫化紧固在所述第一支承件(7)上和/或所述第二支承件(9)上。