[实用新型]一种船舶登用梯及其固定卡盘和收纳卡盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及登用梯，特别是一种船舶登用梯及其固定卡盘和收纳卡盘，是一种船舶与海上平台和陆地之间的机械登用装置，适用于船舶在海上平台和陆地之间输送人员和设备。

背景技术

目前，小型船舶靠泊海上平台和陆地时采用的登船和登陆方式普遍采用跳板或平台吊笼，如遇涌浪、大风气象，上述两种方案均存在巨大的安全隐患，稍有不慎既造成人员和设备的伤害和损坏。采用跳板登船或登陆时，由于涌浪、风向等原因，船舶与平台或陆地存在着高度和角度差，跳板随船舶随机移动，由于船舶和平台的空间狭小，人员、物料在跳板上移动时极易发生人员伤害事故。采用平台吊笼时，一方面海上平台普遍未配备平台吊机，另一方面，也受到大风、雨雪等环境因素的制约，限制了使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种船舶登用梯及其固定卡盘和收纳卡盘，克服现有登船和登陆装置存在的使用不安全、风险大的现状，为人员及物料提供可靠的登陆、登船装置，降低安全风险、减少人员和物资的损伤和损坏事故，保障生产安全，方便登陆和登船。

本实用新型的技术解决方案是：

一种船舶登用梯包括护栏，后固定节和前伸缩节分别通过转轴一和转轴二与船用固定端和连接端连接，后固定节和中部伸缩节均设有伸缩槽，护栏固定在各个伸缩节以及固定端和连接端的行走面的两侧；在固定端的侧壁固定液压缸、其液压杆的前端与前伸缩节固定，前伸缩节和中部伸缩节能够随着液压杆的前伸和后缩而移动，连接端的前端设有卡钳。

与一种船舶登用梯配合使用的收纳卡盘包括卡体和插槽，卡体的下部本体设有卡槽、上部本体设有插槽，该插槽中插入卡钳的卡爪。

与一种船舶登用梯配合使用的固定卡盘包括盘体和插槽，插槽设在盘体中，将盘体通过螺栓与地面或甲板固定，插槽中插入卡钳的卡爪。

与现有技术相比，本实用新型的显著效果在于：本实用新型针对现有登船、登陆装置使用不安全、风险大的现状，其登用梯既能固定在船舶上，也能固定在海上平台或海岸和河岸边，登用梯为可伸缩式，各个伸缩节能够通过液压杆前伸和后缩，后固定节和连接端分别通过转轴一和转轴二与固定端和前伸缩节连接。使用完毕收缩后，本实用新型的连接端能够通过卡钳与收纳卡盘固定在一起。液压杆与伸缩管中伸缩槽的配合使用，使本登用梯打开和收纳方便，打开后其卡钳可与固定卡盘或平台上的靠船排格栅固定牢固；收纳后，其卡钳可与收纳卡盘固定牢靠。本登用梯至少设有后固定节和前伸缩节两节梯身，根据不同的停泊距离，可以设置中部伸缩节，适用于不同的停泊距离。连接端采用了万向节结构，可以承受正常气象下船舶的随机移动，登用梯与海上平台或陆地连接后，为上下船作业提供了平稳的过渡平台。本登用梯的打开和收纳采用液压传动，员工能够轻松操作本装置，完成登用梯的搭设操作，有效降低了员工的劳动强度，具有很好的使用效果。降低了安全风险、减少了人员和物资的损伤和损坏事故，保障了生产安全。

附图说明

图1是登用梯与海上平台固定的状态图。

图2是登用梯收纳后与船舷的固定状态图。

图3是登用梯与固定卡盘的固定状态图。

具体实施方式

以下结合附图详述本实用新型，并非限制本实用新型的保护范围。以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，其他运用本实用新型的等效变化，均应属于本实用新型的保护范围。

参见图1，一种船舶登用梯包括护栏3，后固定节2和前伸缩节5分别通过转轴一1和转轴二6与船用固定端13和连接端7连接，后固定节2和中部伸缩节4均设有伸缩槽，护栏3固定在各个伸缩节以及固定端13和连接端7的行走面的两侧；在固定端13的侧壁固定液压缸、其液压杆12的前端与前伸缩节5固定，前伸缩节5和中部伸缩节4能够随着液压杆12的前伸和后缩而移动，连接端7的前端设有卡钳8。液压缸12与前伸缩节5、中部伸缩节4和后固定节2的设置有两种实施例：

实施例一

所述前伸缩节5、中部伸缩节4和后固定节2行走面的底面中部设有伸缩管，伸缩槽设在中部伸缩节4和后固定节2的伸缩管中部至前端管体的底部管壁上；固定端13的侧壁中部固定着一台液压缸、其液压杆12的前端焊接滑块与前伸缩节5底面中部的伸缩管连接。

实施例二

所述前伸缩节5、中部伸缩节4和后固定节2行走面的底面两侧设有伸缩管，伸缩槽设在中部伸缩节4和后固定节2两侧伸缩管的中部至前端管体的底部管壁上；固定端13侧壁的两边固定着两台液压缸、其液压杆12的前端焊接滑块与前伸缩节5底面中部的伸缩管连接，本实施例更为安全可靠。