[实用新型]一种燃油机车尾气无害化处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油机车技术领域，具体涉及燃油机车尾气处理与城市空气污染治理，它涉及燃油机车尾气中颗粒物的清除；二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳的吸收；碳氢化合物的吸附；确保燃油机车排出的尾气是无害物质。

背景技术

现在城市车辆越来越多，燃油机车尾气产生的有害物质对城市空气污染贡献比率越来越高，解决燃油机车尾气污染问题越来越紧迫。

燃油机车尾气排放会带来如下问题：

1.大量燃油机车尾气集中排放会造成城市空气的污染。

2.大量燃油机车尾气集中排放是造成雾霾的主要原因。

3.燃油机车尾气中的酸性物质会造成城市设施的腐蚀。

4.空气污染与雾霾对人类健康带来巨大威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种燃油机车尾气无害化处理装置，解决燃油机车运行中的尾气污染问题。

为实现上述目的，本实用新型公开了如下技术方案：

一种燃油机车尾气无害化处理装置，包括：

燃油机车尾气导入管道，其一端采用密封接口连接在燃油机车尾气消音器输出接口上，另一端连接到混合降温室；

可控单向阀门，安装在燃油机车尾气导入管道内部，与燃油机车启动装置连接；

自然空气导入管道，设置在混合降温结构室前部两侧位置，一端连通外部空气，另一端与混合降温结构室连接；

可控风扇，安装在自然空气导入管道内部，与燃油机车启动装置连接；

混合降温结构室，安装在水介质溶解室前部处，其后面设计有一个低温尾气输出接口，低温尾气输出接口采用密封方式与水介质溶解室连接；

水介质溶解室，安装在碳氢化合物吸收室前部处，采用密封接口与碳氢化合物吸收室连接；

碳氢化合物吸收室，安装在排放管道前部处，采用密封接口与排放管道连接，碳氢化合物吸收室内设有碳氢化合物吸附剂。

进一步的，所述水介质溶解室内设有高温吸水棉，吸水棉上设有不规则的通气孔。

进一步的，所述水介质溶解室设有加水阀门。

进一步的，所述碳氢化合物吸附剂为吸油棉或者分子筛中的一种或几种。

进一步的，所述混合降温结构室是一个中空的热交换室，它至少有两个空气入口，一个空气出口，其中一个空气入口连接在燃油机车尾气导入管道上，在这个入口处设计有一个可控单向阀门；另一个空气入口连接在自然空气导入管道上，在这个入口处设计有可控风扇；空气出口设计在混合降温室后部，低温尾气输出接口采用密封方式与水介质溶解室连接。

本实用新型公开的一种燃油机车尾气无害化处理装置，具有以下有益效果：

本实用新型提出了一种处理燃油机车尾气、治理城市空气污染的具体结构，经济、实用、简单，能处理燃油机车尾气中酸性物质、碳氢化合物与固体悬浮物，确保燃油机车尾气排放无害与安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图，

图2是本实用新型的结构示意图，

图3是本实用新型的流程图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种燃油机车尾气无害化处理装置，解决燃油机车运行中的尾气污染问题。

请参见图1-图2。

一种燃油机车尾气无害化处理装置，包括：

燃油机车尾气导入管道2，其一端采用密封接口连接在燃油机车尾气消音器输出接口上，另一端连接到混合降温室4；其主要功能是方便与燃油机车排气管连接，并保证密封；

可控单向阀门，安装在燃油机车尾气导入管道2内部，与燃油机车启动装置连接；其主要功能是燃油机车发动时自动打开，燃油机车发动机停机时关闭，它有两个作用，其一，燃油机车停机时还有部分没处理的尾气残留，开关关闭使其不能泄露到空气中，其二，密封排气管，保护发动机；

自然空气导入管道1，设置在混合降温结构室4前部两侧位置，一端连通外部空气，另一端与混合降温结构室4连接；其主要功能是提供足够量的自然空气；

可控风扇8，安装在自然空气导入管道2内部，与燃油机车启动装置连接；其主要作用是在燃油机车停车，发动机工作时提供足够量的自然冷却空气；