[实用新型]船用舷外发动机转向手柄的调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向机构，尤其涉及一种船用舷外发动机转向手柄的调节机构，属于船用舷外机技术领域。

背景技术

舷外机：又名尾挂机、船外机，顾名思义，其发动机设在船舷之外，悬挂在尾板之上。这种机器的动力部件主要是由发动机、传动机构、操作装置、悬挂装置及推进器等组成，最顶部为发动机，发动机曲轴连接立轴，然后横轴输出给螺旋桨，在转向时，整个发动机都随同转向装置左右摆动。由于螺旋桨直接随驱动装置转向，所以灵活性极强、整机安装简单、携带方便，广泛应用于小型游艇、充气动力艇、冲锋舟及各种钓鱼船。军事上常用在执行侦察、登陆、渡河、巡逻、救生等任务的舟、艇上；民用多用于游艇等小体积船体，如江河上面的打渔船、橡皮艇等，常见于江、湖渔业密集地区。按其功率分为6马力、8马力、15马力、30马力、40马力、60马力、85马力、90马力、115马力、150马力、200马力不等型号。一般是水冷发动机，分为二冲程或四冲程汽油机船外机。

船用发动机的转向手柄水平角度会影响到用户的操作，不同的用户由于身高不同在站立或坐着操作时对于转向手柄的水平角度要求不一样。另外在不同的船厂其船用舷外发动机挂装角度略有不同，同样会导致转向手柄的水平角度不一样。在一般手柄转向手柄中其水平角度不可变，对不同的用户适应度较小，会相应地影响到最终用户的操作舒适性。

因此研究一种可选择不同的手柄位置，可极大地改善驾驶人员的舒适感的专项手柄的专项机构就成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种船用舷外发动机转向手柄的调节机构。

本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：船用舷外发动机转向手柄的调节机构，包括一安装支架和与其枢轴连接的转向手柄，所述安装支架设置于一基准面X上，所述转向手柄的下端为一手柄底座，所述安装支架朝向所述手柄底座的一端斜设有一与螺钉匹配的螺纹孔，该螺钉穿过螺纹孔可上下调节，设置于所述安装支架上所述螺钉的螺帽部分与所述手柄底座抵接。

优选地，当所述转向手柄为自由状态时，由于受重力的作用，所述手柄底座与螺钉的螺帽部分抵接，此时转向手柄与基准面形成一夹角，所述转向手柄与基准面之间的转动角度区间范围为-5度～10度。

优选地，当所述螺钉拧出螺纹孔并拧到一定位置时，所述手柄底座与螺钉的螺帽部分抵接，此时所述转向手柄与基准面夹角为10度。

优选地，当所述螺钉拧入螺纹孔并拧入一定位置时，所述手柄底座与螺钉的螺帽部分抵接，且螺帽部分接触到所述安装支架，所述转向手柄与基准面夹角为-5度。

优选地，在所述螺母与所述手柄底座之间还设置有一用于保护手柄底座表面的缓冲垫，所述缓冲垫与所述手柄底座之间通过胶合连接。

优选地，所述缓冲垫的厚度为0.5mm。

优选地，所述螺钉的底部套设有一用于防止其位置变动的防松螺母，该螺钉的底部穿过螺纹孔通过防松螺母固定于所述安装支架上。

优选地，所述防松螺母的外形为方形螺母，大小为15mmX15mm，厚度为3mm。

所述螺钉的端部开设有一用于固设螺钉的开口销。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：本实用新型设计精巧，结构简单，为船用舷外机转向手柄提供一种可用于无级调节的结构以适应不同身高，不同船厂挂机角度的要求。通过调节该螺钉的高度，使转向手柄在水平方向上角度可调节，以实现驾驶人员与转向手柄之间的相对距离可调节，根据驾驶人员不同的身高臂长及驾驶习惯可选择需要调节转向手柄的水平角度，可极大地改善驾驶人员的舒适度，不同的用户和不同的厂商可根据其需要调节转向手柄的水平角度，以改善转向手柄的操作舒适性。

该手柄调节机构调节方便，可靠，成本低，角度调节范围大，可调性强，适用范围广。

附图说明

图1 是本实用新型分解结构示意图；

图2是本实用新型调节机构的剖视图；

图3是本实用新型调节机构的剖视图。

具体实施方式

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。