[实用新型]一种用于制动鼓的传动结构有效
申请号: | 201720053066.6 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206466631U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 孙进朋;毋惠林;史红进 | 申请(专利权)人: | 山西清慧胜凯车轴制造有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制动 传动 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于制动鼓生产线,具体涉及一种用于制动鼓的传动结构。
背景技术
目前,汽车制动鼓在喷漆、清洗等工艺处理时需要人工完成,工作过程中,需要对制动鼓进行两面翻转、装制动鼓、穿螺栓、压螺栓、翻转总成、拧螺母等多个操作,此过程不仅工人劳动强度大还存在一定的安全隐患,尤其是制动鼓两面翻转和总成翻转过程中容易出现磕碰、滚落的危险。对工人的力量和耐力以及装配技术要求比较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于制动鼓的传动结构。本实用新型节约辅助时间,大大提高生产效率,自动化代替人工,能够节约人工成本,避免人工安装中出现的安全问题。
本实用新型采用的技术方案:一种用于制动鼓的传动结构,它包括行走导向座、行走机构、传动链条和制动鼓支撑机构,所述行走导向机构为在一行走导向座中部开设一深槽,在所述深槽左右两侧的下方开设一供行走轮行走的槽道,在所述槽道底部设置有导向槽;在传动链条的两侧分别对称设置有一组行走机构,所述行走机构由连接板和行走轮组成,连接板固定在传动链条的链板上,行走轮固定在连接板上,传动链条通过连接板的支撑下悬于行走导向座的深槽上方,行走机构的两行走轮分别位于槽道内并沿导向槽移动;所述制动鼓支撑机构由固定座、插接销、插接筒、稳定盘、制动鼓支撑端和固定螺钉组成,其中,插接销竖直地固定在固定座中部,固定座固定在传动链条上,稳定盘固定在插接筒的下方,制动鼓支撑端固定在插接筒的上端,在稳定盘和插接筒中部开设有供插接销插装的插接孔,插接销依次穿过稳定盘和插接筒将制动鼓支撑机构固定在传动链条上,在制动鼓支撑端的上端面上设置有用于固定制动鼓的固定螺钉。
本实用新型与现有技术相比其有益效果是:通过本实用新型的装置制动鼓可方便地安装在生产线上,省去了工作过程中对制动鼓的翻转、搬运,对制动造成的损害;本实用新型结构简单、使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种用于制动鼓的传动结构,它包括行走导向座1、行走机构、传动链条2和制动鼓支撑机构,所述行走导向机构为在一行走导向座1中部开设一深槽4,在所述深槽4左右两侧的下方开设一供行走轮8行走的槽道5,在所述槽道5底部设置有导向槽6;在传动链条2的两侧分别对称设置有一组行走机构,所述行走机构由连接板7和行走轮8组成,连接板7固定在传动链条2的链板上,行走轮8固定在连接板7上,传动链条2通过连接板7的支撑下悬于行走导向座1的深槽4上方,行走机构的两行走轮8分别位于槽道5内并沿导向槽6移动;所述制动鼓支撑机构由固定座9、插接销10、插接筒11、稳定盘12、制动鼓支撑端13和固定螺钉14组成,其中,插接销10竖直地固定在固定座9中部,固定座9固定在传动链条2上,稳定盘12固定在插接筒11的下方,制动鼓支撑端13固定在插接筒11的上端,在稳定盘12和插接筒11中部开设有供插接销10插装的插接孔,插接销10依次穿过稳定盘12和插接筒11将制动鼓支撑机构固定在传动链条2上,在制动鼓支撑端13的上端面上设置有用于固定制动鼓的固定螺钉14。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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