[实用新型]一种改善FSAE赛车空气动力学的装置

权利要求书

1.一种改善FSAE赛车空气动力学的装置，包括前翼、尾翼和扩散器；其特征在于：所述前翼包括主翼(5)、襟翼(6)、垂直襟翼(7)、前翼端板；所述前翼端板包括外侧端板(4)和内侧端板(2)；所述外侧端板(4)后端有导流板(1)；所述外侧端板(4)外侧下端设有外侧涡流通道(3)，所述外侧涡流通道(3)为向上拱起的圆弧结构，外侧涡流通道(3)的长度与外侧端板(4)的长度一致，外侧涡流通道(3)的轴向与X轴方向一致；所述主翼(5)与外侧端板(4)相连两端均设有内侧涡流通道(9)，所述内侧涡流通道(9)为向上拱起的圆弧结构，所述内侧涡流通道(9)的长度与主翼(5)的长度一致，内侧涡流通道(9)的轴向与X轴方向一致；所述外侧端板(4)中部设有泄压孔(8)；所述泄压孔(8)为长槽孔，且泄压孔(8)位于主翼(5)上端；所述主翼(5)后部上方设有襟翼(6)，襟翼(6)上方设有垂直襟翼(7)，所述垂直襟翼(7)为长方形板，垂直襟翼(7)的一端与外侧端板(4)相连，垂直襟翼(7)的另一端位于位置接近襟翼(6)中部位置，所述垂直襟翼(7)的长度方向与Y轴方向一致；所述主翼(5)尾部下端设有涡流发生器(10)，所述涡流发生器(10)为锯齿形结构；

所述尾翼包括主翼(11)、第一襟翼(12)、第二襟翼(13)、尾翼端板(20)；所述尾翼端板(20)前端上方设第一开槽(15)，所述第一开槽(15)为横向百叶窗式结构；所述尾翼端板(20)后部上端设有第二开槽(17)，所述第二开槽(17)为勾型圆弧结构；所述尾翼端板(20)中部设有第三开槽(14)和第四开槽(18)，所述第三开槽(14)和第四开槽(18)均为圆弧结构，弧度弯曲方向朝尾翼端板(20)前方；所述尾翼端板(20)后部下端设有第五开槽(16)，所述第五开槽(16)为纵向的百叶窗式结构；所述尾翼端板(20)前部下端设有切口(27)，所述切口(27)往X轴负方向延伸；

所述扩散器包括进气管(23)、出气管(22)、第二格尼襟翼(21)和过渡板(28)；所述进气管(23)位于扩散器的前端，出气管(22)位于扩散器的尾端，进气管(23)和出气管(22)形成气流通道，两道气流通道之间通过过渡板(28)相连；所述扩散器的两道气流通道之间形成“O”型结构，所述出气管(22)采用前端小后端大的梯形截面结构。

2.如权利要求1所述的改善FSAE赛车空气动力学的装置，其特征在于：所述第一开槽(15)的数量为4-6个。

3.如权利要求1所述的改善FSAE赛车空气动力学的装置，其特征在于：所述第五开槽(16)的数量为4-6个。

4.如权利要求1所述的改善FSAE赛车空气动力学的装置，其特征在于：所述第二襟翼(13)尾部上端设有第一格尼襟翼(19)。

5.如权利要求1所述的改善FSAE赛车空气动力学的装置，其特征在于：所述出气管(22)尾部上端设有第二格尼襟翼(21)。

6.如权利要求1所述的改善FSAE赛车空气动力学的装置，其特征在于：所述前翼和尾翼的主翼、襟翼均包括肋板(24)、碳纤维杆(25)、碳纤维片(26)、碳纤维蒙皮(29)；所述碳纤维蒙皮(29)位于前翼或尾翼整个结构的外部；所述肋板(24)为鱼型结构，长度方向同X轴方向一致；所述碳纤维杆(25)为圆轴杆结构，长度方向同Y轴方向一致；碳纤维杆(25)穿过肋板(24)，所述碳纤维片(26)为碳纤维材料制成的长方形板状结构，所述碳纤维片(26)安装在肋板(24)的上下两端，上下均设有两排；所碳纤维片(26)在前翼或尾翼内部结构的尾端均设有碳纤维片(26)。

7.如权利要求6所述的改善FSAE赛车空气动力学的装置，其特征在于：所述碳纤维杆(25)的数量为2-3个。

8.如权利要求6所述的改善FSAE赛车空气动力学的装置，其特征在于：所述肋板(24)的数量为5-10个。

9.如权利要求6所述的改善FSAE赛车空气动力学的装置，其特征在于：所述肋板(24)由两边各两层碳纤维夹中间一层pvc泡沫的夹心结构构成，主翼和襟翼都采用肋板蒙皮式结构组合。