[实用新型]低空水上救援直升机专用运输车有效
申请号: | 201720048195.6 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206416917U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 马驰 | 申请(专利权)人: | 马驰 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低空 水上 救援 直升机 专用 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水上救援设备运输装置,尤其涉及一种低空水上救援直升机专用运输车。
背景技术
低空水上救援直升机,其结构轻巧,操控灵活,驾驶安全,救援方式多样,适用于复杂环境下的水中救援,可以最大限度地靠近溺水或被困人员,快速、高效地实施救援;另外,还可用于空中侦察巡视,是一种方便实用的水上救援设备。但目前没有用于低空水上救援直升机运输的专用车辆,由于其外形极不规则,螺旋桨部分向外凸起,用普通的吊装设备吊装极不方便,而且无法用普通的运输车辆运输。
发明内容
本实用新型提供了一种低空水上救援直升机专用运输车,方便低空水上救援直升机的装卸及运输。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种低空水上救援直升机专用运输车,包括平板运输车、箱体、托辊组、卷扬机、滑轨支架、小车、中央控制器;所述箱体安装于平板运输车上,托辊组以及卷扬安装于箱体底部,滑轨支架放置于托辊组上,小车放置于滑轨支架的轨道内,中央控制器安装在平板运输车的中控台上,卷扬机的电机通过电缆与中央控制器相连;卷扬机的钢丝绳一端固接在滑轨支架上,卷扬机通过钢丝绳拽引滑轨支架,使其在托辊组上滑行。
所述箱体上部设有与低空水上救援直升机的螺旋桨适配的凸起。所述托辊组由多个水平放置,成直线排列的平行托辊组成。所述滑轨支架由槽型滑轨与支架构成,所述槽型滑轨由槽钢与钢轨构成,钢轨固接于槽钢凹槽内,两个槽钢面对面放置,通过横向放置的槽钢连成一体,支架固接于横向槽钢上,支架中部设有横梁,横梁上设有钢丝绳固定环。
所述小车由走行轮与底架构成,走行轮与钢轨适配,走行轮安装在主轴上,主轴通过轴承及轴承座固接于底架底部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)设有卷扬机、托辊组以及滑轨支架,通过上述装置完成低空水上救援直升机的装卸,方便省力,而且无需使用其它的吊装设备,节约了装卸成本;
2)运输车的箱体依据低空水上救援直升机的外形设计,便于放置低空水上救援直升机,方便低空水上救援直升机的运输。
附图说明
图1是本实用新型结构示意主视图;
图2是本实用新型结构示意侧视图;
图3是本实用新型装卸示意图;
图4是本实用新型装卸装置结构示意图;
图5是本实用新型小车结构示意主视图;
图6是本实用新型结构示意俯视图;
图7是本实用新型滑轨支架结构示意主视图;
图8是本实用新型滑轨支架结构示意侧视图;
图9是本实用新型滑轨支架结构示意俯视图。
图中:1-平板运输车 2-箱体 3-托辊组 4-卷扬机 5-滑轨支架 6-小车 7-中央控制器 8-凸起 9-平行托辊 10-槽型滑轨 11-支架 12-槽钢 13-钢轨 14-横梁 15-钢丝绳固定环 16-走行轮 17底架 18-主轴 19-低空水上救援直升机
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1-8所示,本实用新型所述一种低空水上救援直升机专用运输车,包括平板运输车1、箱体2、托辊组3、卷扬机4、滑轨支架5、小车6、中央控制器7。
箱体2为箱型结构,箱体2下窄上宽,箱体2上部设有与低空水上救援直升机19的螺旋桨适配的凸起。箱体2安装在平板运输车1上。
托辊组3由多个水平放置,成一直线排列的平行托辊9组成。托辊组3安装在箱体2的底板上。
滑轨支架5由槽型滑轨10与支架11构成,槽型滑轨10由槽钢12与钢轨13构成,钢轨13焊接在槽钢12凹槽内。两个槽钢12面对面放置,通过横向放置的槽钢20焊接成一体,支架11焊接在横向放置的槽钢20上,支架11中部设有横梁14,横梁14上设有钢丝绳固定环15。
小车6由走行轮16与底架17构成,底架17为采用型钢焊接而成的框架,走行轮16与钢轨13适配,走行轮16安装在主轴18上,主轴18通过轴承及轴承座固接于底架17底部。小车的走行轮16放置于钢轨13上,并沿钢轨13滚动。
卷扬机4安装于箱体2的底板上,卷扬机4的电机通过电缆与中央控制器7相连;卷扬机4的钢丝绳21的一端固定在滑轨支架5的钢丝绳固定环15上,卷扬机4通过钢丝绳21拽引滑轨支架5,使滑轨支架5在托辊组3上滑行。
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