[实用新型]一种抗老化的汽车轮罩有效
| 申请号： | 201720042959.0 | 申请日： | 2017-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN206384043U | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 陆建国;董侃;顾振伟;周延琴 | 申请（专利权）人： | 宁波星陆汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 老化 汽车 | ||
1.一种抗老化的汽车轮罩，它包括弧形轮罩板（1），所述弧形轮罩板（1）的一侧设有用于匹配安装车前轮的腔体（111），所述弧形轮罩板（1）的前端具有水平方向延伸用于与汽车壳体连接的连接部（112），其特征在于：所述弧形轮罩板（1）上近连接部（112）处设有一镂空区域（113），所述弧形轮罩板（1）上设有盖合在镂空区域（113）上并与弧形轮罩板（1）可拆式连接的区域盖板（2）。
2.根据权利要求1所述的一种抗老化的汽车轮罩，其特征在于：所述腔体（111）的腔壁上设有抗老化涂层。
3.根据权利要求2所述的一种抗老化的汽车轮罩，其特征在于：所述抗老化涂层是经过抛光处理的光滑涂料层。
4.根据权利要求1所述的一种抗老化的汽车轮罩，其特征在于：所述镂空区域（113）的周边具有弧形轮罩板（1）内凹形成的内凹边（114），左侧的所述内凹边（114）上设有若干个组间隔分布的第一凸块（311），右侧的所述内凹边（114）上设有若干个组间隔分布的第二凸块（312），下侧的所述内凹边（114）上设有若干个组间隔分布的第三凸块（313），所述区域盖板（2）的周边依次设有用于区域盖板（2）从腔体（111）穿出后与用于与第一凸块（311）配合的第一卡持座（211）、与用于与第二凸块（312）配合的第二卡持座（212）以及与用于与第三凸块（313）配合的第三卡持座（213）。
5.根据权利要求4所述的一种抗老化的汽车轮罩，其特征在于：所述第一卡持座（211）的数量为两个且成上下间隔设置，两所述第一卡持座（211）之间连接一用作加强的第一翻边（411）。
6.根据权利要求5所述的一种抗老化的汽车轮罩，其特征在于：所述第二卡持座（212）的数量为两个且成上下间隔设置，两所述第二卡持座（212）之间连接一用作加强的第二翻边（412）。
7.根据权利要求6所述的一种抗老化的汽车轮罩，其特征在于：所述区域盖板（2）、第一卡持座（211）、第一翻边（411）、第二卡持座（212）和第二翻边（412）为一体式结构。
8.根据权利要求7所述的一种抗老化的汽车轮罩，其特征在于：所述区域盖板（2）的周边还设有第四卡持座（214），所述内凹边（114）上设有用于区域盖板（2）从腔体（111）穿出后与第四卡持座（214）左右侧相抵的抵块（5）。
9.根据权利要求1所述的一种抗老化的汽车轮罩，其特征在于：所述弧形轮罩板（1）为采用PA6/ABS合金材料注塑成型的罩板。
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