[实用新型]基于轴箱加速度抗电磁干扰的列车车轮接触振动测试仪有效
| 申请号： | 201720042596.0 | 申请日： | 2017-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN206556888U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 肖乾;郑继峰;吴鹏凡;方姣;昌超 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/10 | 分类号： | G01M17/10;G01M7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 轴箱 加速度 电磁 干扰 列车 车轮 接触 振动 测试仪 | ||
1.基于轴箱加速度抗电磁干扰的列车车轮接触振动测试仪，由支撑平板、端盖、橡胶套、无线速度传感器、无线加速度传感器、无线激光加速度传感器、强力磁铁、信号接收器、计算机组成，其基本特征在于：支撑平板（2）套在列车车轮轮对的端盖（3）上，无线速度传感器（5）和无线加速度传感器（6）放在支撑平板（2）上，无线激光加速度传感器（7）通过垫圈和紧固螺栓连接在支撑平板（2）下部分，上述三个传感器将信号传输信号接收器（8），信号接收器（8）将信号传输至计算机（9），所述无线速度传感器和无线加速度传感器可拆卸，所述支撑平板可进行微调防松。
2.根据权利要求1所述的基于轴箱加速度抗电磁干扰的列车车轮接触振动测试仪，其特征在于：支撑平板（2）内嵌有橡胶套（4）保持平板水平地套在列车轮对的端盖（3）上用紧固螺栓夹紧，支撑平板直径可通过紧固螺栓进行微调。
3.根据权利要求1所述的基于轴箱加速度抗电磁干扰的列车车轮接触振动测试仪，其特征在于：无线速度传感器（5）和无线加速度传感器（6）外壳下端为强力磁铁，吸附在支撑平板（2）上，支撑平板（2）下部分有一个通孔，无线激光加速度传感器（7）通过垫圈和紧固螺栓固定在通孔上。
4.根据权利要求1所述的基于轴箱加速度抗电磁干扰的列车车轮接触振动测试仪，其特征在于：信号接收器（8）和计算机（9）均放在车厢中，无线速度传感器（5）、无线加速度传感器（6）和无线激光加速度传感器（7）利用网络模块将信号传输到信号接收器（8），信号接收器（8）通过USB接头将信号在计算机（9）上。
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