[实用新型]一种车辆油门踏板开度限制装置及实验装置

说明书

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及限制车辆油门踏板开度的装置及实验装置

背景技术

车辆测试的准确性，不仅影响对车辆性能的准确判断，而且在车辆上市后，车辆性能测试是否达标，也直接影响车辆驾驶者的人生安全，因此尤为重要，汽车整车试验中，常有定油门开度行驶工况，需要迅速准确地使油门踏板开度到达指定状态，固定开度以完成试验。在试验中，驾驶人员先靠经验控制油门踏板开度，然后靠测试设备反馈修正，这种方式会使到达规定状态时间延迟，导致试验误差增大。

实用新型内容

为了解决上述无法准确定位并限制油门踏板开度的技术问题，本申请提供一种车辆油门踏板开度限制装置，能够便捷并准确的限制车辆油门踏板的开度大小；本实用新型的另一目的是提供一种具有上述车辆油门踏板开度限制装置的实验装置，为车辆测试中提供准确的油门踏板开度限制的技术支持。

实用新型内容具体如下：

一种车辆油门踏板开度限制装置，包括底座，还包括电机和所述电机驱动的限位调节装置，所述限位调节装置用于限制油门踏板的开度，所述限位调节装置与所述底座枢转连接；

所述电机控制所述限位调节装置与所述底座的夹角大小。

进一步地，所述限位调节装置还包括定位机构，所述定位机构分别铰接所述限位调节装置与所述底座分别形成第一连接点和第二连接点，所述限位调节装置与所述底座连接点为第三连接点，通过调节所述第一连接点和所述第二连接点的距离调节所述夹角大小；或通过调节所述第二连接点和所述第三连接点之间的距离调节所述夹角大小；或通过调节所述第一连接点和所述第三连接点之间的距离调节所述夹角大小；所述限位调节装置、所述定位机构，所述底座呈三角形结构设置，呈三角形的结构设置，使整体限制装置结构更加稳固。

进一步地，所述底座，或所述定位机构，或限位调节装置上还设有长度调节装置，所述长度调节装置用于调节所述第一连接点和所述第二连接点之间的距离，或所述长度调节装置用于调节所述第二连接点和所述第三连接点之间的距离，或所述长度长度调节装置用于调节所述第一连接点与所述第三连接点之间的距离。

进一步地，所述长度调节装置包括：滑块，丝杆，电机，其中：所述电机带动所述丝杆转动；所述滑块的一端与所述丝杆配合连接，所述电机带动所述丝杆转动时，所述滑块在所述丝杆上滑动。

进一步地，当所述长度调节装置安装于所述定位机构上时，所述滑块的另一端与所述限位调节装置转动连接形成第一连接点，所述电机与所述定位机构的固定点为第二连接点，或所述滑块的另一端与所述底座转动连接形成第二连接点时，所述电机与所述定位机构的固定点为第一连接点；或当所述长度调节装置安装于所述底座上时，所述滑块的另一端与所述定位机构转动连接形成第二连接点，所述电机与所述底座的固定点为第三连接点，或所述滑块的另一端与所述限位调节装置转动连接形成第三连接点，所述电机与所述底座的固定连接点为第二连接点；或当所述长度调节装置安装于所述限位调节装置上时，所述滑块的另一端与所述定位机构转动连接构成第一连接点，所述电机与所述限位调节装置的固定点为第三连接点，或所述滑块的另一端与所述底座转动连接形成第三连接点，所述电机与所述限位调节装置的固定点为第一连接点。

进一步地，所述车辆油门踏板开度限制装置还包括遥控器，所述遥控器与所述电机电连接，所述遥控器用于控制所述电机；所述电机为步进电机。

进一步地，所述限位调节装置包括第一限位板，所述定位机构为支架；所述长度调节装置设置在所述第一限位板上。

进一步地，所述所述限位调节装置还包括第二限位板，所述第二限位板固定连接与所述第一限位板的一端。

一方面，本实用新型还公开了一种车辆油门踏板开度限制实验装置，包括上述任意一项所述的车辆油门踏板开度限度装置，车辆的油门踏板为吊挂式油门踏板，所述底座(1)置于地板上，所述车辆油门踏板开度限制装置置于吊挂式油门踏板的下方，并通过踩踏使吊挂式油门踏板能够抵靠在所述第一限位板(2)上。

另一方面，本实用新型还公开了另一种车辆油门踏板开度限制实验装置，包括上述具有第二限位板的所述的车辆油门踏板开度限度装置，车辆的油门踏板为地板式油门踏板，所述底座置于地板上，所述车辆油门踏板开度限制装置置于地板式油门踏板的下方，并通过踩踏使地板式油门踏板能够抵靠在所述第二限位板上。