[实用新型]一种道路工程运输车的卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路工程材料运输用设备技术领域，更具体的说是一种道路工程运输车的卸料装置。

背景技术

道路建设是一个庞大而又复杂的过程，其中涉及到大量的人力和物力，道路工程材料运输车或许是其中最平常的运输设备，但是它却肩负着将道路铺筑材料及时运送到施工现场的重任，直接影响着后续工作能否进一步顺利开展。目前，道路工程材料运输车大部分是自卸货车。当需要卸料时，驾驶员通过操纵系统控制活塞杆运动，使车厢向后倾翻以达到卸料的目的。这种运输车的直接倾翻式卸料方式存在缺点有：卸料过程中卸载速度逐渐减缓，甚至由于材料装配太过致密以致滞阻，不能顺畅地将材料卸除，从而带来操作上的不便和时间上的延误；此时，现场工人若操作不当，极易出现材料猛然塌下而砸伤人员事故，所以设计一种道路工程运输车的卸料装置。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种道路工程运输车的卸料装置，可以在卸料过程中，缓慢卸料，防止过急卸料引发的事故。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及道路工程材料运输用设备技术领域，更具体的说是一种道路工程运输车的卸料装置，包括万向轮、底板、液压缸、升降杆底座、紧定螺钉、升降杆、移料板、转动座、滑料板、筋条、支杆、支杆底座和弹簧，可以在卸料过程中，缓慢卸料，防止过急卸料引发的事故。

万向轮与底板相连接，且万向轮位于底板的下端，液压缸与底板相连接，且液压缸位于底板的上端，升降杆底座与底板相连接，且升降杆底座位于底板的上端，紧定螺钉与升降杆底座相连接，升降杆与升降杆底座相连接，升降杆与移料板相连接，移料板与滑料板相连接，转动座与滑料板相连接，筋条与滑料板相连接，支杆与滑料板相连接，支杆底座与底板相连接，弹簧位于支杆底座内。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路工程运输车的卸料装置所述的液压缸的轴线与升降杆底座的轴线平行。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路工程运输车的卸料装置所述的支杆、支杆底座和弹簧共中心线。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路工程运输车的卸料装置所述的移料板与滑料板的连接方式为转动连接。

本实用新型一种道路工程运输车的卸料装置的有益效果为：

本实用新型一种道路工程运输车的卸料装置，可以在卸料过程中，缓慢卸料，防止过急卸料引发的事故。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种道路工程运输车的卸料装置的结构示意图。

图中：万向轮1；底板2；液压缸3；升降杆底座4；紧定螺钉5；升降杆6；移料板7；转动座8；滑料板9；筋条10；支杆11；支杆底座12；弹簧13。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及道路工程材料运输用设备技术领域，更具体的说是一种道路工程运输车的卸料装置，包括万向轮1、底板2、液压缸3、升降杆底座4、紧定螺钉5、升降杆6、移料板7、转动座8、滑料板9、筋条10、支杆11、支杆底座12和弹簧13，可以在卸料过程中，缓慢卸料，防止过急卸料引发的事故。

万向轮1与底板2相连接，万向轮1与底板2的连接方式为焊接，且万向轮1位于底板2的下端，液压缸3与底板2相连接，液压缸3与底板2的连接方式为焊接，且液压缸3位于底板2的上端，升降杆底座4与底板2相连接，升降杆底座4与底板2的连接方式为焊接，且升降杆底座4位于底板2的上端，紧定螺钉5与升降杆底座4相连接，紧定螺钉5与升降杆底座4的连接方式为螺纹连接，升降杆6与升降杆底座4相连接，升降杆6与升降杆底座4的连接方式为滑动连接，升降杆6与移料板7相连接，升降杆6与移料板7的连接方式为焊接，移料板7与滑料板9相连接，移料板7与滑料板9的连接方式为转动连接，转动座8与滑料板9相连接，转动座8与滑料板9的连接方式为焊接，筋条10与滑料板9相连接，筋条10与滑料板9的连接方式为焊接，支杆11与滑料板9相连接，支杆11与滑料板9的连接方式为转动连接，支杆底座12与底板2相连接，杆底座12与底板2的连接方式为焊接，弹簧13位于支杆底座12内，弹簧13与支杆11接触连接。

具体实施方式二：

下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的液压缸3的轴线与升降杆底座4的轴线平行。

具体实施方式三：