[实用新型]一种电动汽车电池管理系统拓扑结构有效
申请号: | 201720019723.5 | 申请日: | 2017-01-06 |
公开(公告)号: | CN206374578U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 尹旭勇;温世勇;杨驰 | 申请(专利权)人: | 广东恒沃动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M10/44 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司11421 | 代理人: | 林晓宏 |
地址: | 523808 广东省东莞市松山湖高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 管理 系统 拓扑 结构 | ||
1.一种电动汽车电池管理系统拓扑结构,用于管理电动汽车中的电池包,所述电动汽车还包括电源模块以及车体底盘;其特征在于:所述电动汽车电池管理系统拓扑结构包括用于对所述电池包进行故障诊断、SOC估算以及报警提示的主MUC、用于对所述电池包进行充放电管理的第一辅MCU、用于监测所述电池包的状态信息以及绝缘信息的第二辅MCU、三个与所述电源模块相连且用于将所述电源模块输出的电压进行转换的电压转换模块、以及分别用于将所述电压转换模块与所述主MCU及所述第二辅MCU进行隔离的两个隔离模块;所述三个电压转换模块分别与所述主MCU、所述第一辅MCU以及所述第二辅MCU对应;一个所述隔离模块连接于所述主MCU与其所对应的电压转换模块之间;另一个所述隔离模块连接于所述第二辅MCU与其对应的所述电压转换模块之间;所述第一辅MCU与其对应的电压转换模块直接相连。
2.如权利要求1所述的电动汽车电池管理系统拓扑结构,其特征在于:所述第一辅MCU以及所述第二辅MCU分别与所述主MCU相连;所述第一辅MCU以及所述第二辅MCU将其获得的数据信息通过隔离的方式传送至所述主MCU,所述主MCU对所述数据信息进行判断处理后分别发送命令至所述第一辅MCU以及所述第二辅MCU以执行相应的动作。
3.如权利要求1所述的电动汽车电池管理系统拓扑结构,其特征在于:与所述主MCU相对应的所述电压转换模块以及与所述第二辅MCU对应的所述电压转换模块还分别与所述车体底盘相连以和所述车体底盘共地。
4.如权利要求3所述的电动汽车电池管理系统拓扑结构,其特征在于:所 述第一辅MCU还与所述车体底盘相连。
5.如权利要求1所述的电动汽车电池管理系统拓扑结构,其特征在于:所述电压转换模块为DC/DC转换器。
6.如权利要求1所述的电动汽车电池管理系统拓扑结构,其特征在于:所述隔离模块为变压器或者隔离芯片。
7.如权利要求1所述的电动汽车电池管理系统拓扑结构,其特征在于:所述电池包的状态信息包括所述电池包的电压、电流及温度。
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