[实用新型]一种钩尾框托板安装结构有效
申请号: | 201720018526.1 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206344830U | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 张兴;刘助新;金希红;闵阳春;陈尚强 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61G7/10 | 分类号: | B61G7/10 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人: | 卢宏,郑俊超 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钩尾框托板 安装 结构 | ||
1.一种钩尾框托板安装结构,包括与车钩箱底板(6)可拆卸连接的托板(1),其特征在于:所述托板(1)上纵向两端设有第一通孔(11)和第二通孔(12),在车钩箱底板(6)上对应第一通孔(11)处固定有第一防脱件(7),车钩箱底板(6)上对应第二通孔(12)处固定有第二防脱件(8);
所述第一防脱件(7)插入第一通孔(11),并通过设置在第一防脱件(7)下端的第一止挡件阻挡第一防脱件(7)从第一通孔(11)中脱出;
所述第二防脱件(8)插入第二通孔(12),并通过设置在第二防脱件(8)下端的第二止挡件阻挡第二防脱件(8)从第二通孔(12)中脱出;
所述第一止挡件和第二止挡件均与托板(1)下表面之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的钩尾框托板安装结构,其特征在于:所述第一防脱件(7)为第一竖直板(71),第一止挡件为与第一竖直板(71)固定呈90度的水平板(72),第一防脱件(7)与第一止挡件形成L形弯板;
所述第二防脱件(8)为下端带孔的第二竖直板(81),第二止挡件为挡销(82),该挡销(82)与第二竖直板(81)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的钩尾框托板安装结构,其特征在于:所述托板(1)横截面为C形,托板(1)包括平直部(13)以及在平直部(13)横向两侧边沿向下折弯90度的第一折弯部(14)。
4.根据权利要求3所述的钩尾框托板安装结构,其特征在于:在第一折弯部(14)上的非两端区域,设有向内横向折弯90度的第二折弯部(15)。
5.根据权利要求3所述的钩尾框托板安装结构,其特征在于:所述托板(1)的平直部(13)上开有减重孔(16)。
6.根据权利要求1所述的钩尾框托板安装结构,其特征在于:所述托板(1)纵向两端设有安装垫块(3),托板(1)通过安装垫块(3)与车钩箱底板(6)螺纹连接。
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