[实用新型]离合踏板总成、离合操纵系统及车辆

权利要求书

1.一种离合踏板总成，其特征在于，包括：踏板本体(110)和用于检测所述踏板本体(110)位置的检测装置(120)，所述检测装置(120)包括与所述踏板本体(110)连接的滑块(150)，固定在车身上可滑动地容纳所述滑块(150)的滑道(170)，以及固定在所述滑道(170)上的位置传感器。

2.根据权利要求1所述的离合踏板总成，其特征在于，所述踏板本体(110)上固定有可转动的踏板连杆(140)，所述滑块(150)连接在所述踏板连杆(140)的与所述踏板本体(110)连接的相反一端。

3.一种离合操纵系统，其特征在于，包括根据权利要求1或2所述的离合踏板总成，用于驱动离合器的离合驱动装置，以及离合控制器，所述离合控制器能够根据所述踏板本体(110)的位置信息驱动所述离合器驱动装置。

4.根据权利要求3所述的离合操纵系统，其特征在于，所述离合控制器包括：

第一接收模块，用于接收所述踏板本体(110)的位置信息；

确定模块，用于根据所述踏板本体(110)的位置信息确定对所述离合器的推动量；以及

第一发送模块，用于将对所述离合器的推动量信息发送至所述离合驱动装置。

5.根据权利要求3所述的离合操纵系统，其特征在于，所述离合驱动装置包括用于推动所述离合器的推动部(320)，和驱动所述推动部(320)的动力部(310)。

6.根据权利要求5所述的离合操纵系统，其特征在于，所述动力部(310)为电机，所述推动部(320)包括连接在所述电机输出端的推杆，所述推杆用于驱动所述离合器。

7.根据权利要求5或6所述的离合操纵系统，其特征在于，所述检测装置电连接有第一信号接发器(130)，所述动力部(310)电连接有第二信号接发器(330)，所述第一信号接发器(130)和所述第二信号接发器(330)分别为无线接发器。

8.根据权利要求7所述的离合操纵系统，其特征在于，所述离合控制器集成在所述第一信号接发器(130)或第二信号接发器(330)上。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求3-8中任意一项所述的离合操纵系统。