[实用新型]一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车平行流蒸发器 D型管组件自动组装的设备。

背景技术

由于汽车行业高速发展，平行流蒸发器已在空调制造行业广泛提广和应用， D型管平行流蒸发器具有暂用空间小，效率高，重量轻，成本低的特点。但是，其组件装配的工作量大，目前国内外汽车空调生产商对D型管组件组装形式大多数采用手工装配，但各规格截流片安装位置靠人工控制，截流片错装风险较大，装配质量也难保证，且采用多工位分开装配形式，投入组装操作人员较多，生产效率低，是制造过程中瓶颈工序，所以如何保证产品质量的、提高生产效率，降低劳动强度，就显得比较突出。

实用新型内容

本实用新型提供的D型管组件自动组装的设备实现了打孔和安装的自动化过程，具有提高生产效率、节约人力的特点。

一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备，包括操作台、底座、截流片传送带、第一导轨、限位杆、第二导轨、第二夹具、开槽刀片、第一动力装置、第一夹具、冲头、第二动力装置、第一吊架、第二吊架和伺服电机，所述操作台设在底座上，所述第一吊架和第二吊架设在操作台的上方，所述第一吊架位于第二吊架的前侧；所述伺服电机设在底座内；

所述截流片传送带、第一导轨、限位杆和第二导轨均设置在操作台上，所述截流片传送带设置在操作台的左端，所述第一导轨设在截流片传送带的右侧，所述第二导轨设在第一导轨的右侧，所述限位杆位于第一导轨和第二导轨之间，所述限位杆连接有横向动力装置，所述第一导轨上设有第一移动托盘，所述第二导轨上设有第二移动托盘，所述第一导轨、第二导轨上均分别配有丝杆，所述丝杆均分别贯穿第一移动托盘和第二移动托盘的底部，丝杆分别通过传送带与伺服电机相连，保证第一移动托盘可以在第一导轨上移动，以及第二移动托盘可以在第二导轨上移动。

所述开槽刀片、第一动力装置、第一夹具、冲头和第二动力装置设置在第一吊架上，所述第一动力装置与第一夹具设置在第一导轨的上方，所述第一动力装置位于第一夹具的前侧，两者通过固定装置固定在一起，所述第一动力装置下设有开槽刀片，所述第二动力装置设置在第二导轨的上方，所述第二动力装置下设有冲头；所述第一吊架设有分别配合第一动力装置和第二动力装置移动的丝杆，所述丝杆通过传送带与伺服电机相连，保证第一动力装、第一夹具可以左右和前后移动，以及保证第二动力装置可以左右和前后移动；

所述第二夹具设置在第二吊架上，所述第二吊架上配有贯穿第二夹具的丝杆，所述丝杆通过传送带与伺服电机相连，保证第二夹具可以在第二吊架上左右移动；还包括控制器，所述伺服电机、截流片传送带、第二夹具、第一动力装置、第一夹具、横向动力装置、第二动力装置分别通过数据线与控制器连接。

优选的，所述第一夹具和第二夹具均为夹持气缸。

优选的，所述第一动力装置、第二动力装置和横向动力装置均为气缸。

优选的，所述冲头的材质为碳素钢，厚度为1.2mm至2.0mm。

优选的，所述限位杆上设有限位挡板。

优选的，所述开槽刀片和冲头的下方分别设有第一压块、第二压块，所述第一压块、第二压块上均设有配合开槽刀片和冲头下压的开孔。

优选的，还包括工装盒，所述工装盒为“凹”字形。

有益效果：

(1)本实用新型D型管组件自动组装的设备，利用控制器控制开槽刀片在D 型管上打孔，再利用第一夹具将截流片传送带上的截流片预安装在开孔的位置，第二夹具将预安装好的D型管从第一导轨上夹取至第二导轨上，放置在第二移动托盘内，第二移动托盘移动至第二动力装置正下方，第二动力装置推动冲头向下按压使预安装的截流片完全嵌入开孔内，实现了D型管打孔和安装截流片的自动化过程，提高生产效率、节约了人力。

(2)通过控制器控制打孔位置，降低了人工操作的错误率，开槽刀片和冲头的下压力度有所保证，减少了人工操作的废品率，使D型管的安装质量得到了保证。

(3)本实用新型的D型管组件自动组装的设备，装置位置设计合理，占地面积小，操作直观、简便。

附图说明

图1为本实用新型自动组装设备的结构示意图；

图2为本实用新型的位置俯视图；

图3为本实用新型的工装盒外形；