[实用新型]一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备有效
申请号: | 201720016038.7 | 申请日: | 2017-01-06 |
公开(公告)号: | CN206854960U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 陈浩;喻晨曦;王国强;刘鑫 | 申请(专利权)人: | 江西新电汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人: | 石其飞 |
地址: | 330052 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 平行 蒸发器 组件 自动 组装 设备 | ||
1.一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备,其特征在于,包括操作台(1)、底座(2)、截流片传送带(3)、第一导轨(4)、限位杆(6)、第二导轨(8)、第二夹具(9)、开槽刀片(11)、第一动力装置(12)、第一夹具(13)、冲头(15)、第二动力装置(16)、第一吊架(19)、第二吊架(20)和伺服电机,所述操作台(1)设在底座(2)上,所述第一吊架(19)和第二吊架(20)设在操作台的上方,所述第一吊架(19)位于第二吊架(20)的前侧;所述伺服电机设在底座(2)内;
所述截流片传送带(3)、第一导轨(4)、限位杆(6)和第二导轨(8)均设置在操作台上,所述截流片传送带(3)设置在操作台(1)的左端,所述第一导轨(4)设在截流片传送带(3)的右侧,所述第二导轨(8)设在第一导轨(4)的右侧,所述限位杆(6)位于第一导轨(4)和第二导轨(8)之间,所述限位杆(6)连接有横向动力装置(14),所述第一导轨(4)上设有第一移动托盘(5),所述第二导轨(8)上设有第二移动托盘(7),所述第一导轨(4)、第二导轨(8)上均分别配有丝杆,所述丝杆均分别贯穿第一移动托盘(5)和第二移动托盘(7)的底部,丝杆分别通过传送带与伺服电机相连;
所述开槽刀片(11)、第一动力装置(12)、第一夹具(13)、冲头(15)和第二动力装置(16)设置在第一吊架(19)上,所述第一动力装置(12)与第一夹具(13)设置在第一导轨(4)的上方,所述第一动力装置(12)位于第一夹具(13)的前侧,两者通过固定装置固定在一起,所述第一动力装置(12)下设有开槽刀片(11),所述第二动力装置(16)设置在第二导轨(8)的上方,所述第二动力装置(16)下设有冲头(15);所述第一吊架(19)设有分别配合第一动力装置(12)和第二动力装置(16)移动的丝杆,所述丝杆通过传送带与伺服电机相连;
所述第二夹具(9)设置在第二吊架(20)上,所述第二吊架(20)上配有贯穿第二夹具(9)的丝杆,所述丝杆通过传送带与伺服电机相连;还包括控制器,所述伺服电机、截流片传送带(3)、第二夹具(9)、第一动力装置(12)、第一夹具(13)、横向动力装置(14)、第二动力装置(16)分别通过数据线与控制器连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备,其特征在于,所述第一夹具(13)和第二夹具(9)均为夹持气缸。
3.如权利要求1所述的一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备,其特征在于,所述第一动力装置(12)、第二动力装置(16)和横向动力装置(14)均为气缸。
4.如权利要求1所述的一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备,其特征在于,所述冲头(15)的材质为碳素钢,厚度为1.2mm至2.0mm。
5.如权利要求1所述的一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备,其特征在于,所述限位杆(6)上设有限位挡板。
6.如权利要求1所述的一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备,其特征在于,所述开槽刀片(11)和冲头(15)的下方分别设有第一压块(17)、第二压块(18),所述第一压块(17)、第二压块(18)上均设有配合开槽刀片(11)和冲头(15)下压的开孔。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的一种汽车平行流蒸发器D型管组件自动组装的设备,其特征在于,还包括工装盒,所述工装盒为“凹”字形。
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