[实用新型]电动汽车分体式充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体地，涉及一种电动汽车分体式充电桩。

背景技术

随着中国经济的发展，国民收入得到普遍提高，中国居民家庭私家车保有量显著上升，但是受到城市规划和城市基础设施建设的限制，我国城市道路的发展已经跟不上我国私家车保有量的上升。同时大量汽车尾气的排放，导致空气质量急剧下降，雾霾严重。因此，目前国家大力倡导使用电动汽车出行。

随着在现实生活中随着电动车和电动汽车的普及，充电桩也是一种常用的用电设备，但是现有的充电桩一台充电桩只配备一个充电头，只能供应一台电动汽车充电，因此有必要研发一种能够同时为多辆电动汽车充电的电动汽车分体式充电桩。

实用新型内容

本实用新型提出了一种电动汽车分体式充电桩，所述电动汽车分体式充电桩，能够实现一台充电桩同时为多辆电动汽车进行充电。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动汽车分体式充电桩，该电动汽车分体式充电桩包括：

充电单元，所述充电单元包括多个充电模块；

电路监控单元，所述电路监控单元电连接于所述充电单元；

输出功率调节单元，所述输出功率调节单元连接于所述充电单元的输出端；

充电枪头，所述充电枪头个数与所述多个充电模块个数一致，所述充电枪头的一端连接于所述输出功率调节单元，另一端为电动汽车提供充电；

处理单元，所述处理单元连接于所述输出功率调节单元。

优选地，所述输出功率调节单元包括：信号采集器及信号叠加器及调节器，所述信号采集器连接于所述处理单元，所述信号叠加器电连接于所述信号采集器，所述调节器电连接于所述信号叠加器。

优选地，所述电路监控单元包括：电流互感传感器、剩余电流传感器及温度传感器，所述电流互感传感器、所述剩余电流传感器及所述温度传感器分别连接于所述充电单元。

优选地，所述电路监控单元包括：保护动作输出单元及报警单元，所述保护动作输出单元及报警单元连接于所述电流互感传感器、所述剩余电流传感器及所述温度传感器分别连接于所述充电单元。

优选地，还包括操作单元，所述操作单元连接于所述处理单元，用于充电者输入所需充电时间及充电电流大小。

优选地，还包括计时单元，所述计时器连基于所述充电单元，当所述计时器累积充电时间，当充电时间到达充电者预设时间时，所述计时单元断开充电电路。

优选地，所述充电模块为2-5个。

本实用新型的有益效果在于：通过输出功率调节单元配置电流输出，使电流负载均衡，通过多个充电模块及充电枪头实现同时为多台电动汽车进行充电，通过电路监控单元监控充电桩电路，使电动汽车分体式充电桩使用更为安全。

本实用新型的装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本实用新型的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施方式的电动汽车分体式充电桩的示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本实用新型的电动汽车分体式充电桩，包括：

充电单元，所述充电单元包括多个充电模块；

电路监控单元，所述电路监控单元电连接于所述充电单元；

输出功率调节单元，所述输出功率调节单元连接于所述充电单元的输出端；

充电枪头，所述充电枪头个数与所述多个充电模块个数一致，所述充电枪头的一端连接于所述输出功率调节单元，另一端为电动汽车提供充电；

处理单元，所述处理单元连接于所述输出功率调节单元。

具体地，本实用新型通过输出功率调节单元配置电流输出，使电流负载均衡，通过多个充电模块及充电枪头实现同时为多台电动汽车进行充电，通过电路监控单元监控充电桩电路，使电动汽车分体式充电桩使用更为安全。