[发明专利]汽车DCT变速器输入外轴复合冷成形工艺在审
| 申请号： | 201711498789.8 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108326523A | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 林明路 | 申请（专利权）人： | 太仓久进汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 215400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷成形工艺 变速器 输入外轴 冷挤压 摆碾 成形 压力机 复合 材料利用率 自动化生产 热处理 后序加工 金属流线 晶粒细化 冷锻成形 模具寿命 生产效率 锻件 冷胀形 整形 管料 坯料 深孔 下料 胀形 加热 汽车 能耗 保留 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车DCT变速器输入外轴复合冷成形工艺，其特征在于：该工艺的具体步骤如下：
步骤一：选择圆棒料，锯成料段；
步骤二：依次对料段进行倒角和润滑处理；
步骤三：在胀形机上冷胀形料段上端部分尺寸；
步骤四：在摆碾机上冷摆碾法兰尺寸；
步骤五：采用退火炉对坯料进行球化退火处理；
步骤六：在压力机上进行冷挤压整形以及挤压出下端台阶尺寸。
2.根据权利要求1所述的汽车DCT变速器输入外轴复合冷成形工艺，其特征在于：步骤三中采用胀形工艺成形段料上端部分尺寸,所述的胀形工艺可以为一模多腔，冷成形，无需加热。
3.根据权利要求1所述的汽车DCT变速器输入外轴复合冷成形工艺，其特征在于：步骤四中采用冷摆碾工艺成形法兰尺寸。
4.根据权利要求1所述的汽车DCT变速器输入外轴复合冷成形工艺，其特征在于：步骤五中的退火炉为真空井式退火炉。
5.根据权利要求1所述的汽车DCT变速器输入外轴复合冷成形工艺，其特征在于：步骤五中的球化退火处理温度为720℃-740℃，球化等级要求为4-5级。
6.根据权利要求1所述的汽车DCT变速器输入外轴复合冷成形工艺，其特征在于：步骤六中冷挤压整形为将外形尺寸以及大端内孔和下端台阶同时成形。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太仓久进汽车零部件有限公司，未经太仓久进汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711498789.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种增减材复合制造方法及系统
- 下一篇：一种敞开式结构零件的加工工艺
