[发明专利]一种减污排气管在审

专利信息
申请号: 201711496516.X 申请日: 2017-12-31
公开(公告)号: CN108180058A 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 邱世军 申请(专利权)人: 徐芝香
主分类号: F01N3/04 分类号: F01N3/04;F01N3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 413044 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 雾剂 喷雾器 排气管 体内 喷雾系统 细颗粒物 吸附 喷射 内燃机废气 内燃机设计 高温废气 降低污染 喷雾装置 内燃机 排气口 腔体 出口 制造
【说明书】:

发明涉及内燃机设计与制造技术领域,是一种减污排气管。针对技术问题:怎样减少内燃机废气对大气污染。采用技术方案:在排气管内安装一个喷雾装置,利用雾吸附NOx化合物、细颗粒物,以减少对大气污染。具有技术特征:本体,喷雾系统,造雾剂。本体具有入口,腔体,出口;入口接连、固定在内燃机的排气口;喷雾系统具有喷雾器。喷雾器位于本体的腔体内,可以向腔体内喷射造雾剂,造雾剂在腔体内形成雾。有益效果:造雾剂从喷雾器喷射而出,在腔体内成为雾,吸附高温废气中的NOx化合物、细颗粒物,以降低污染大气的程度。

技术领域

本发明涉及内燃机设计与制造技术领域,是一种减污排气管。

背景技术

由现有技术,内燃机产生的高温废气,由普通排气管排出,通常会产生一些有害后果或危害,如,1)NOx化合物、细颗粒物导致大气污染;2)高温废气导致排气管本身容易热疲劳断裂。发明一种新型排气管,减少大气污染,是时之所需。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:怎样减少内燃机废气对大气污染;怎样减少排气管本体受热疲劳。

本发明所采用的技术方案是:通过在排气管内安装一个喷雾装置,利用雾吸附NOx化合物、细颗粒物,以减少对大气污染,降低排气管受热疲劳,实现发明目的。

本发明包含以下技术特征以实现技术目的:一种减污排气管,具有:本体,喷雾系统,造雾剂;所述本体,具有:入口,腔体,出口;入口接连、固定于内燃机的排气口;所述喷雾系统,具有:喷雾器,储料箱。

所述喷雾器,位于本体的腔体内,可以向腔体内喷射造雾剂,造雾剂在腔体内形成雾。

进一步,所述喷雾器安装在本体上靠近入口的一端。

进一步,所述喷雾器在时间上显周期性喷射;所述喷雾器喷射频率与内燃机排出废气的频率相同。

更进一步,在一个周期内,所述喷雾器向腔体喷出雾的开始时间与内燃机排出废气的开始时间是同步的。

更进一步,在一个周期内,所述喷雾器向腔体喷出雾的时长比内燃机排出废气的时长稍长。

进一步,所述造雾剂可以是纯水;也可以是以水为基础,添加能溶解NOx化合物的物质。

进一步,本体的入口位置比本体的出口位置高。

进一步,所述喷雾器可以指向本体的出口。

进一步,所述喷雾器也可以指向本体的入口。

本发明的有益效果是:1)造雾剂从喷雾器喷射而出,在腔体内成为雾,吸附高温废气中的NOx化合物、细颗粒物,以降低污染大气的程度;2)在腔体内喷射造雾剂,吸收能量,降低废气温度,减轻排气管本身热疲劳,延长排气管的寿命。

附图说明

图1 一种减污排气管示意图。

图中,1 本体,1.1入口,1.2 腔体, 1.3 出口,2喷雾系统,2.1喷雾器,2.2 储料箱,3 造雾剂。

具体实施方式

实施例1。

下面结合附图1对本发明做进一步说明。

一种减污排气管,具有:本体1,喷雾系统2,造雾剂3;所述本体1,具有:入口1.1,腔体1.2,出口1.3;入口1.1接连、固定于内燃机的排气口;所述喷雾系统2,具有:喷雾器2.1,储料箱2.2。

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