[发明专利]吊装装置以及机舱吊装方法

说明书

本发明涉及一种吊装装置以及机舱吊装方法。吊装装置包括：其包括：水平吊梁，水平吊梁具有在自身轴向上相对的第一端部和第二端部；第一吊具，设置于水平吊梁的一侧，并与水平吊梁相连接；第二吊具，与第一吊具在水平吊梁的径向上相对地设置，第二吊具包括与第一端部相连接的转接直吊索，以及，与转接直吊索远离水平吊梁的一端相连接的两个第一底座吊索；第三吊具，与第一吊具在水平吊梁的径向上相对地设置，第三吊具包括两个与第二端部相连接的第二底座吊索。本发明的吊装装置能够避免与机舱所包括的机舱罩形成位置干涉，提高机舱吊装过程的安全性和稳定性。

技术领域

本发明涉及风力发电设备技术领域，特别是涉及一种吊装装置以及机舱吊装方法。

背景技术

随着风力发电技术的不断发展，风力发电机组的应用越来越广泛，装机容量逐年递增。风力发电机组是将风能转化为电能的的装置。风力发电机组包括作为支撑基础的塔筒和设置于塔筒上的机舱。机舱通常包括机舱罩以及设置于机舱罩内的机舱底座。通常使用吊装设备和专属吊具将机舱从地面吊装至塔筒顶部。现有技术中，由于吊具会与机舱包括的机舱罩发生位置干涉，因此会将机舱罩与机舱底座分两次吊装，并在塔筒顶部完成两者组装，从而导致吊装过程难度大，吊装次数多，吊装效率低。同时导致在高空对机舱底座和机舱罩进行组装过程存在安全隐患。

发明内容

本发明实施例提供一种吊装装置以及机舱吊装方法。吊装装置能够避免与机舱所包括的机舱罩形成位置干涉，提高机舱吊装过程的安全性和稳定性。

本发明实施例一方面提出了一种吊装装置，用于吊装风力发电机组的机舱，其包括：

水平吊梁，水平吊梁具有在自身轴向上相对的第一端部和第二端部；

第一吊具，设置于水平吊梁的一侧，并与水平吊梁相连接；

第二吊具，与第一吊具在水平吊梁的径向上相对地设置，第二吊具包括与第一端部相连接的转接直吊索，以及，与转接直吊索远离水平吊梁的一端相连接的两个第一底座吊索；

第三吊具，与第一吊具在水平吊梁的径向上相对地设置，第三吊具包括两个与第二端部相连接的第二底座吊索。

根据本发明实施例的一个方面，第一吊具包括第一支吊索和第二支吊索，第一支吊索和第二支吊索各自与水平吊梁的连接位在轴向上间隔设置，第一支吊索和第二支吊索中的至少一者包括长度调节部件。

根据本发明实施例的一个方面，长度调节部件为长度可调式吊链。

根据本发明实施例的一个方面，吊装装置还包括弓形卸扣和与弓形卸扣枢接的鼓形套，第一底座吊索挂接于弓形卸扣，转接直吊索枢接于鼓形套。

根据本发明实施例的一个方面，鼓形套上从自身两个端部至中心位置的横截面面积逐渐缩小、且横截面为圆形。

根据本发明实施例的一个方面，两个第二底座吊索共同通过一个吊环与第二端部相连接。

根据本发明实施例的一个方面，吊装装置还包括设置于第一端部和/或第二端部的重心调节组件，重心调节组件包括配重部件以及与配重部件相连接的伸缩部件，伸缩部件能够驱动配重部件沿水平吊梁的轴向上移动，配重部件通过伸缩部件与水平吊梁相连接。

根据本发明实施例的一个方面，吊装装置还包括水平传感器，设置于水平吊梁上。

根据本发明实施例的一个方面，吊装装置还包括控制器，控制器与水平传感器和伸缩部件通信连接，控制器能够根据水平传感器的信号反馈控制伸缩部件伸缩。