[发明专利]一种车联网系统在审
申请号: | 201711484469.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108122295A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 张卫东;周剑;汪荣;张平福;常健宝 | 申请(专利权)人: | 安徽中凯信息产业股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;H04L29/08;G01S19/13 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车联网 数据分析单元 传感器单元 车辆定位信息 无线通信单元 速度信息 传送 车距 发送 行驶状态参数 告警 车辆行程 单元发送 分析模型 行驶里程 预设周期 转角信息 警报 数据库 绘制 出行 分析 | ||
1.一种车联网系统,其特征在于,包括:车联网模块、车联网平台、数据分析单元、数据库;
所述车联网模块:包括无线通信单元、GPS定位单元、传感器单元,通过GPS定位单元对车辆进行定位,传送至所述数据分析单元,并通过传感器单元获得当前车辆的行驶状态参数以及车辆的行驶里程数,并传送至所述数据分析单元;
所述数据分析单元,用于接收所述GPS定位单元按照预设周期发送的车辆定位信息,以及接受所述传感器单元发送的车辆当前速度信息、车距信息、转角信息,并通过无线通信单元传送至车联网平台;
所述车辆网平台,用于根据接受的车辆定位信息绘制车辆行程图,以及采用分析模型对所述速度信息和所述车距信息进行分析,将分析结果通过告警单元发送至所述车辆;
所述数据库,用于与所述车辆网平台相连,接收所述车辆网上传的数据。
2.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于,所述分析模型,包括:根据所绘制的车辆行程图、所述模型中预先存储的地图,以及所述车距信息和车速信息分析得出行驶车辆行车状况结果及行驶车辆所处周边行车环境状况结果,并根据所述行驶车辆行车状况结果和/或行驶车辆所处周边行车环境状况结果分析变道驾驶信息,并判断是否为安全驾驶;当判断结果为不安全驾驶时,通过所述告警单元输出行车安全预警提示。
3.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于:所述无线通信模块设置有SIM卡接口。
4.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于:数据分析单元通过结合汽车驾驶的情境使用相似度计算的算法,通过计算用户行为、汽车设备故障之间的相似度来给出推荐结果。
5.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于,所述数据分析单元中包括车辆的名称、行驶时间、失效时间、维修记录。
6.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于,还包括:线路规划模块,用于依据输入起点和终点,GPS定位单元搜索到路线后,获取车联网平台存储的行驶轨迹记录,查看与用户输入起点和终点匹配的行驶轨迹记录,从中提取出行驶时间最短的行驶轨迹记录,将该行驶轨迹记录与GPS定位单元提供的行驶轨迹路线进行对比,选择所需时间短的路线。
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