[发明专利]一种用于HUD的增强现实导航显示的控制方法在审
| 申请号: | 201711478233.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109990797A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 周秦娜 | 申请(专利权)人: | 周秦娜 |
| 主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518023 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 增强现实 三维立体影像 导航显示 路口数据 路线指示 感知 吻合 立体视觉技术 自动驾驶系统 车辆姿态 导航控制 空间感知 模拟人类 目标物体 三角定位 深度变化 实时计算 物理动作 显示方式 显示内容 显示效果 现实道路 信息转换 行驶轨迹 虚拟影像 影像呈现 转向路径 传感器 构建 投射 | ||
1.一种用于HUD的增强现实导航显示的控制方法,用于自动驾驶系统的增强现实导航控制,其特征在于,包括如下步骤:
a.对地图路口数据进行处理以识别地图路口数据中路线指示信息;
b.将所述路线指示信息转换为三维立体影像;
c.将所述三维立体影像投射在所述HUD设备上。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述步骤c包括如下步骤:
c1.检测驾驶员的视线信息;
c2.根据驾驶员的视线信息调整三维立体影像的投射位置;
c3.基于基础地图信息与所述三维立体影像进行计算,并将合成后的三维影像投射在所述HUD设备上。
3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述基础地图信息为三维化的基础地图信息。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制方法,其特征在于,在所述步骤b之前还包括如下步骤:
i.获取车辆的地理位置信息,并将所述地理位置信息与所述路线指示信息进行处理,以使得所述路线指示信息与所述车辆当前所在位置相匹配。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的控制方法,其特征在于,在所述步骤c之后还包括如下步骤:
d.根据车辆的驾驶信息,实时更新所述三维立体影像,并将更新后的三维立体影像投射在所述HUD设备上。
6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,所述步骤d包括如下步骤:
d2.根据车辆的驾驶信息,实时更新路线指示信息;
d3.将所述路线指示信息转换为三维立体影像;
d4.将所述三维立体影像投射在所述HUD设备上。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,在所述步骤d2之前还包括如下步骤:
d1.获取所述车辆的驾驶信息。
8.根据权利要求6或7所述的控制方法,其特征在于,所述车辆的驾驶信息包括如下信息中的任一种或任多种:
-车辆的地理位置信息;
-车辆加速减速动作信息;以及
-车辆姿态信息。
9.根据权利要求8所述的控制方法,其特征在于,在所述步骤d中,获取车辆的地理位置信息,并将所述地理位置信息与所述地图路口信息进行处理,以使得所述路线指示信息与所述车辆当前所在位置相匹配。
10.根据权利要求8所述的控制方法,其特征在于,在所述步骤d中,通过加速度计传感器获取所述车辆的加速减速动作信息,并将所述加速减速动作信息与所述地图路口信息进行处理,以使得所述路线指示信息与所述车辆的加速减速动作相匹配。
11.根据权利要求8所述的控制方法,其特征在于,在所述步骤d中,通过陀螺仪传感器获取所述车辆姿态信息,并基于所述车辆姿态信息以及所述地图路口信息进行旋转处理,以使得所述路线指示信息与所述车辆的转弯动作相匹配。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的控制方法,其特征在于,所述路线指示信息至少包括如下信息中的任一种或任多种:
-所述地图路口数据中的指示箭头信息;以及
-所述地图路口数据中的路网像素信息。
13.根据权利要求1至11中任一项所述的控制方法,其特征在于,还包括如下步骤:
-获取所述车辆两侧的车辆信息;
-若所述车辆两侧存在车辆,则将所述路线指示信息中的道路宽度信息按比例缩小,并将缩小后的路线指示信息转换为三维立体影像后投射在所述HUD设备上。
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