[发明专利]一种高速车身传输系统

说明书

本发明涉及一种高速车身传输系统，包括框架，框架上端两侧对称布置有第一导轨，第一导轨上滑动安装有若干个可移动升降台，可移动升降台包括底座，底座呈长方型框架结构，底座两侧的内壁对称布置有两个第二导轨，每个第二导轨内均滑动安装有滑块，底座内安装的电缸驱动滑块沿着第二导轨来回滑动，滑块上转动连接有第一支架，第一支架上端与升降台转动连接，第一支架的中部通过转轴与第二支架的中部相连，第二支架上端与升降台转动连接，第二支架下端与底座内壁转动连接，第二支架与第一支架呈X型布置，底座上安装有伺服电机，伺服电机的转轴上安装有齿轮，齿轮与第一导轨内布置的齿条相啮合。本发明应用于汽车主线输送。

技术领域

本发明涉及传输系统技术领域，特别是涉及一种高速车身传输系统。

背景技术

目前在汽车制造业中，车身生产线一般都独立设置，配置多，成本高，而且输送过程中容易造成汽车车身之间的互相损伤，影响车身品质。而且目前的自动输送线操作都比较复杂，对操作人员的学历要求、专业技术要求比较高，一般都需要经过特殊的培训才能上岗，培训费用大，人力成本也高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高速车身传输系统，应用于汽车主线输送，也可以用于大型设备的流水线输送。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种高速车身传输系统，包括框架以及若干个可移动升降台，所述的框架上端两侧对称布置有第一导轨，该第一导轨上滑动安装有若干个可移动升降台，所述的可移动升降台包括电缸、伺服电机和底座，该底座呈长方型框架结构，所述的底座两侧的内壁对称布置有两个第二导轨，每个第二导轨内均滑动安装有滑块，所述的底座内安装的电缸驱动滑块沿着第二导轨来回滑动，所述的滑块上转动连接有第一支架，该第一支架上端与升降台转动连接，所述的第一支架的中部通过转轴与第二支架的中部相连，该第二支架上端与升降台转动连接，所述的第二支架下端与底座内壁转动连接，该第二支架与第一支架呈X型布置，所述的底座上安装有伺服电机，该伺服电机的转轴上安装有齿轮，所述的齿轮与第一导轨内布置的齿条相啮合。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的底座内的四个角落处均竖直安装有限位柱。限位柱限定了升降台下降的最低高度。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的底座的一侧安装有润滑装置，该润滑装置包括电动油泵、安装支架、分油块和固定板，相对布置有两个呈“[”型的安装支架，两个安装支架之间安装有电动油泵，两个安装支架前端的翻边与固定板固定，所述的固定板前端上部横向布置有长条状的分油块，该分油块下端沿着长度方向布置有一排输出接头，所述的输出接头通过油管分别与第一导轨以及电缸相连，所述的分油块一侧设置有进油接头，该进油接头与输出接头相连通，所述的进油接头通过油管与电动油泵一侧的出油接头相连。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的固定板前端位于分油块上方设置有挡板，该挡板的上端面与安装支架的上端面齐平，所述的挡板的上端固定安装有上盖，该上盖盖在安装支架上端。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的第一支架和第二支架均呈长条状，且第一支架和第二支架沿着各自的长度方向均匀布置有若干个圆形镂空。圆形镂空减少用料，降低自身重量。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的框架下端两侧均匀布置有若干个底脚。

有益效果：本发明涉及一种高速车身传输系统，应用于汽车主线输送，也可以用于大型设备的流水线输送。本发明还具有以下优点：1、型式多样化，第一导轨能根据情况拼接延长，可移动升降台数量可增减。2、便于维护，每个可移动升降台都配备一个润滑装置。3、重复定位高，采用伺服电机驱动，重复定位精度可达到±0.5mm。4、安全可靠。

附图说明

图1是本发明安装多个可移动升降台的结构示意图；

图2是本发明安装单个可移动升降台的结构示意图；