[发明专利]一种汽车塑料后背门机器人粘结系统在审
申请号: | 201711470927.1 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN110154402A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 姚代明 | 申请(专利权)人: | 宁波中久机器人科技有限公司 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B29L31/30 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 315500 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托举装置 火焰处理 后背门 合模系统 汽车塑料 涂胶系统 粘结系统 机器人 按钮控制 合模装置 驱动开关 涂料系统 位移驱动 粘合效果 粘合效率 装置共用 喷火器 扰流板 粘合 内板 外板 驱动 塑料 | ||
本发明公开了一种汽车塑料后背门机器人粘结系统,包括火焰处理系统、托举装置、涂胶系统、合模系统和烘热系统,所述火焰处理系统、托举装置、涂胶系统、合模系统和烘热系统都是手工按钮控制,其中火焰处理系统中的喷火器的位移驱动与托举装置的驱动相连接,涂料系统的开关与托举装置的驱动开关相连接,合模装置与烘热装置共用一个开关,本发明能对塑料后背门的内板、外板和扰流板进行粘合,粘合效率高且粘合效果好。
技术领域
本发明涉及机器人粘结系统技术领域,尤其涉及一种汽车塑料后背门机器人粘结系统。
背景技术
塑料尾门能降低车身的重量,从汽车的燃油经济性方面来说,汽车轻量化将是未来的趋势,而且塑料尾门能循环使用,节能环保。塑料尾门一般包括内板、外板和扰流板,塑料尾门的内板、外板和扰流板这三大塑料件稳固地粘结才能保证塑料尾门的性能,人工粘结效率低且粘结的效果不稳定,为实现塑料尾门的内板、外板和扰流板的高效稳定的粘结,设计一种汽车塑料后背门机器人粘结系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车塑料后背门机器人粘结系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车塑料后背门机器人粘结系统,包括火焰处理系统、托举装置、涂胶系统、合模系统和烘热系统,所述火焰处理系统、托举装置、涂胶系统、合模系统和烘热系统都是手工按钮控制,其中火焰处理系统中的喷火器的位移驱动与托举装置的驱动相连接,涂料系统的开关与托举装置的驱动开关相连接,合模装置与烘热装置共用一个开关。
优选的,所述火焰处理系统中设置混合缸,混合缸的一侧连接两根导管,混合缸中套接点活塞,点活塞与混合缸滑动连接。
优选的,所述托举装置设置机械臂,机械臂有三个关节,火焰处理系统的喷火器安装在托举装置的末端机械臂上,火焰处理系统的喷火器与托举装置的末端机械臂旋转链接,托举装置的一端机械臂设置抓取盘。
优选的,所述涂胶系统包括A/B胶混合管、涂胶塔和涂胶笔,其中A/B胶混合管安装于在涂胶塔中,涂胶笔安装在涂胶塔的下端。
优选的,所述合模系统设置强力压紧缸,强力压紧缸的数量为四个,四个强力压紧缸安装在内板工装的四个角上。
优选的,所述烘热系统中包括热风机,热风机出风的位置与仿形工装的型腔中对应,仿形路径上开设小孔。
优选的,所述外板工装下方设置抓取圆台,外板工装的抓取圆台与托举装置的抓取盘对应。
本发明的有益效果是:
1、本汽车塑料后背门机器人粘结系统设置火焰处理系统,火焰处理系统对内外板的胶路进行加热,能提高内外板粘接的强度。
2、本汽车塑料后背门机器人粘结系统设置托举装置,托举装置能抓取外板工装,托举装置配合机器人粘结系统的各个系统完成工作,提高工作效率。
3、本汽车塑料后背门机器人粘结系统设置涂胶系统,涂胶系统能将A/B胶严格按比例混合使用,保证胶水的粘结效果,使得内外板粘结的效果更好。
4、本汽车塑料后背门机器人粘结系统设置合模系统和烘热系统,合模系统中设置四个强力压紧缸,能均匀地对内外板施加压力,烘热系统通过热风机对仿形工装的型腔进行吹热,使内外板受热更均匀,强力压紧缸的施压配合烘热系统的加热,使得内外板的粘结更稳固。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车塑料后背门机器人粘结系统图;
图2为本发明提出的一种汽车塑料后背门机器人粘结系统的工作流程图。
具体实施方式
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