[发明专利]一种动力电池包的散热系统以及动力电池的散热系统有效

专利信息
申请号: 201711465518.2 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN108232361B 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 沈卫东;崔新涛;张鹏;李冰爽;王晨;吴宏杰;韩磊;武英俊;刘佳伟 申请(专利权)人: 曙光节能技术(北京)股份有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6567
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;卢军峰
地址: 100193 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 散热 系统 以及
【权利要求书】:

1.一种动力电池包的散热系统,其特征在于,包括设置在所述动力电池包内的多个电池散热模组;

各个电池散热模组内部为容纳电池单体的散热结构单元,所述电池散热模组上设置有冷却液的进液接口、出液接口和电源接口;所述冷却液为专用绝缘的冷却液;

所述冷却液由所述进液接口进入每个所述电池散热模组中,所述冷却液进入所述电池散热模组后通过冷却液循环与所述电池单体直接接触后换热,再由所述电池散热模组的所述出液接口流出;

所述多个电池散热模组排列为相互平行的两列,两列电池散热模组之间形成间隔区域,所述间隔区域内设置有总进液管道和总出液管道,其中,各个电池散热模组上的所述进液接口、所述出液接口和所述电源接口都设置在朝向所述间隔区域的一侧,并且各个电池散热模组的进液接口都与总进液管道连通,各个出液接口都与总出液管道连通。

2.根据权利要求1所述的动力电池包的散热系统,其特征在于,所述间隔区域用于电传输线、信号传输线及冷却液传输管路的布局。

3.根据权利要求2所述的动力电池包的散热系统,其特征在于,还包括设置在所述间隔区域内的总进液管道和总出液管道,其中,各个电池散热模组的所述进液接口都与所述总进液管道连通,各个所述出液接口都与所述总出液管道连通。

4.根据权利要求2所述的动力电池包的散热系统,其特征在于,还包括设置在所述间隔区域内的总电源缆线,其中各个电池散热模组的所述电源接口都连接至所述总电源缆线。

5.根据权利要求2所述的动力电池包的散热系统,其特征在于,各个电池散热模组在朝向所述间隔区域的一侧还设置有通讯接口,所述间隔区域内设置有总通讯缆线,各个通讯接口都连接至所述总通讯缆线。

6.根据权利要求2所述的动力电池包的散热系统,其特征在于,还包括膨胀安全阀,所述膨胀安全阀设置在两列电池散热模组的远离所述间隔区域的一侧。

7.根据权利要求2所述的动力电池包的散热系统,其特征在于,还包括温度传感器,所述温度传感器设置在两列电池散热模组的远离所述间隔区域的一侧。

8.根据权利要求1所述的动力电池包的散热系统,其特征在于,所述冷却液为专用的电子氟化液。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的动力电池包的散热系统,其特征在于,所述动力电池包为包括所述多个电池散热模组的结构。

10.一种动力电池的散热系统,所述动力电池包括至少一个所述动力电池包,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的动力电池包的散热系统。

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