[发明专利]一种新能源汽车用车内空气净化装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用车内空气净化装置，包括车厢，所述车厢顶端中部设有天窗，所述车厢内顶端左侧设有外壳，所述外壳左端设有出风管，所述出风管右侧设有第二碳纤维网，所述第二碳纤维网右侧设有第一碳纤维网，所述第一碳纤维网右侧设有第一风扇，所述第一风扇右端设有进风口；所述外壳顶端中部设有连接柱，所述连接柱顶端延伸至设置在车厢上的凹槽内，所述连接柱顶端设有横板，所述横板顶端两侧均设有第二弹簧，两个所述第二弹簧顶端均与限位块固定连接，两个所述限位块均固定在车厢内壁上。本发明结构简单、成本低廉、使用方便，能够快速净化车内空气，具有减震装置，能够防止净化装置在车厢剧烈颠簸时震落。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用车内空气净化装置。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多的人开始关注生活环境的质量，其中空气质量问题最近受到了广泛的关注，车内一般设有空气净化器，但现有的装置一般安装在车厢内，但行动的车厢有时会剧烈震动，导致该装置掉落，因此亟待设计一种新能源汽车用车内空气净化装置，能够净化车内空气，且能够适应颠簸的车厢，不会轻易掉落。

经检索，中国专利授权公告号为CN205344451U公开了一种新能源汽车用车内空气净化装置，包括安装框体以及空气净化模块，安装框体适于固定安装在汽车的天窗口处，空气净化模块可移动地设于安装框体，以使得空气净化模块移动到闭合位置时与天窗口相对，移动到打开位置时与天窗口相错，当空气净化模块与天窗口相对时，空气净化模块可通过天窗口将车内的空气排出车外，从而使车内的异味或有毒有害气体或高温气体排出，而车外的空气通过天窗口进入车内时，也需要经过空气净化模块，空气净化模块可对进入的空气进行过滤、净化。

现有的新能源汽车用车内空气净化装置存在以下不足之处：该装置结构复杂，净化效果不佳，缺乏减震装置，悬挂在车厢内易因车厢颠簸而震落。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用车内空气净化装置，具备结构简单、成本低廉、使用方便，能够净化车内空气，具有减震装置，能够防止净化装置掉落的优点，解决了净化空气效果不佳，装置易因车厢颠簸而震落的问题。

根据本发明实施例的一种新能源汽车用车内空气净化装置，包括车厢，所述车厢顶端中部设有天窗，所述车厢内顶端左侧设有外壳，所述外壳左端设有出风管，所述出风管右侧设有第二碳纤维网，所述第二碳纤维网右侧设有第一碳纤维网，所述第一碳纤维网右侧设有第一风扇，所述第一风扇右端设有进风口；所述外壳顶端中部设有连接柱，所述连接柱顶端延伸至设置在车厢上的凹槽内，所述连接柱顶端设有横板，所述横板顶端两侧均设有第二弹簧，两个所述第二弹簧顶端均与限位块固定连接，两个所述限位块均固定在车厢内壁上，两个所述限位块间设有横杆，所述横杆两端均与限位块固定连接，所述横杆左右两侧均套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧相背的一端均与限位块固定连接，两个所述第一弹簧相向的一端均设有滑块，所述滑块套在横杆上，两个所述滑块底端均设有连接块，两个所述连接块底端均设有连接杆，两个所述连接杆与连接块均通过转动销铰接，两个所述连接杆远离连接块的一端均通过铰链与横板铰接，所述铰链设在横板顶端中部，所述车厢右端上侧设有多个通风口，多个所述通风口左端设有第二风扇，所述第二风扇与车厢固定连接，所述第二风扇的中心线与进风口的中心线处在同一水平线上，所述第二碳纤维网的孔径小于第一碳纤维网的孔径4mm。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

1、通过第一风扇吸风并吹到第一碳纤维网、第二碳纤维网上能够将车厢内的空气净化，使车厢内空气清新；通过第一弹簧与第二弹簧的弹力能够对装置进行水平方向上和竖直方向上减震，保证其在颠簸的车厢内不会掉落，也不会损坏装置；

2、通过第二风扇对着出风管吹风，能够加速空气的净化，提高净化效率，第一碳纤维网能够过滤大体积杂质，第二碳纤维网过滤更加微小的杂质；该装置结构简单、成本低廉、使用方便，能够净化车内空气，具有减震装置，能够防止净化装置掉落。

附图说明