[发明专利]一种云平台的轨道交通综合监控系统双融合的实现方法在审

专利信息
申请号: 201711462214.0 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN108183824A 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 徐超;朱菲菲;徐漫江;胡波;李冰;路红娟;张赛桥 申请(专利权)人: 国电南瑞科技股份有限公司;国电南瑞南京控制系统有限公司
主分类号: H04L12/24 分类号: H04L12/24;H04L12/26
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 张弛
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 综合监控系统 云平台 轨道交通 系统平台 虚拟机 主系统 融合 告警事件 管理物理 平台实现 三级管理 系统应用 资源分配 综合监控 管理 虚拟 统一 应用
【说明书】:

发明公开了一种云平台的轨道交通综合监控系统双融合的实现方法。主系统平台将云平台和综合监控两个系统平台进行了统一的管理;主系统平台实现了云平台的综合监控系统硬件、虚拟机和系统应用的三级管理,统一的告警事件平台;系统平台管理物理节点的状态、管理运行的虚拟机的资源分配、管理运行在虚拟机上面的综合监控系统实际应用的值班和切换,实现两台平台一个系统的双融合。

技术领域

本发明属于自动化技术领域,尤其涉及一种云平台的轨道交通综合监控系统双融合的实现方法。

背景技术

近年来云时代已经来临,各种行业云不断兴起,将云计算应用到地铁行业是实现轨道交通智能化的重要手段,也是地铁行业未来发展的必然趋势。地铁行业也会积极拥抱云,并结合自身业务特性,从单业务到多业务的综合部署,再由线路到线网的全面融合,探索出属于地铁行业云的发展之路。

目前,云平台的应用只是将轨道交通综合监控系统部署在云平台搭建的虚拟机上,两个系统之间并没有实现互联互通。自动化综合监控平台上无法体现云平台相关节点的状态和部署资源,云平台也不能显示出自动化综合监控平台上出现的告警事件。这样就要求需要有操作人员管理两套平台的相关信息,既增加了运维的强度,又增加了操作复杂度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种云平台的轨道交通综合监控系统双融合的实现方法,实现一套平台监视云平台和轨道交通综合监控系统的运行状态,从硬件、虚拟机和轨道交通综合监控系统应用进行三级管理。

为解决上述问题,本发明提供了以下技术方案:

一种云平台的轨道交通综合监控系统双融合的实现方法,设置主系统平台管理云平台和综合监控系统平台,包括以下步骤:

(1)轨道交通综合监控系统平台中的最小单元应用部署在云平台的虚拟机上,主系统平台按照轨道交通综合监控系统平台中的综合监控需求监视云平台中的最小单元应用;

(2)主系统平台管理云平台的硬件,对硬件状态和资源进行实时分析;

(3)主系统平台管理运行在硬件上的虚拟机,对虚拟机进行启停、漂移、状态和资源进行动态分配;

(4)且主系统平台管理运行在虚拟机上的最小单元应用,并完成综合监控应用的启停、切换和监视最小单元应用的应用状态;主系统平台分为硬件、虚拟机和综合监控应用三级管理;

(5)主系统平台具有统一完整的告警事件机制,以显示三级运行管理中的故障告警和操作事件。

有益效果:本发明中设置主系统平台将云平台和综合监控两个系统平台进行了统一的管理;主系统平台实现了云平台的综合监控系统硬件、虚拟机和系统应用的三级管理,统一的告警事件平台;系统平台管理物理节点的状态、管理运行的虚拟机的资源分配、管理运行在虚拟机上面的综合监控系统实际应用的值班和切换,实现两台平台一个系统的双融合。

进一步的,步骤(1)中所述的最小单元应用,包括电力应用、机电应用、火灾报警应用、售检票应用、广播应用、乘客信息应用、门禁应用、屏蔽门应用、综合安防应用、列车监控应用。

进一步的,步骤(2)中所述的硬件,主系统平台实时监视硬件的资源分配,对硬件状态进行分类,将硬件资源合理分配,当硬件资源超过划定的红线,硬件资源剩余的资源被锁定。

进一步的,步骤(3)中所述的运行在硬件上的虚拟机,主系统平台实现了从一个虚拟机的派生到虚拟机的系统启停,以及当虚拟机所在硬件异常的时候虚拟机的漂移。

进一步的,步骤(4)中所述的应用,主系统平台启停最小单元应用,当监视最小单元应用异常的时候,将最小单元应用切换到其他部署节点上。

进一步的,步骤(4)中所述应用状态,包括离线、主用、备用、停止、网络异常、服务异常、启动、故障八种。

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