[发明专利]具有两个基本刚性的搁板的舱顶柜在审
申请号: | 201711455969.8 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108372924A | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | M·M·萨库瑞斯;R·K·西姆斯 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B64C1/22 | 分类号: | B64C1/22;B64D9/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;张颖 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搁板 基本刚性 舱顶 柜侧 侧面 向上延伸 配置 申请 | ||
1.一种飞行器(201)的舱顶柜(204),其包含:
在基本刚性(210)的第一搁板(211)和基本刚性(214)的第二搁板(215)之间的第一存储体积(217),所述第一存储体积(217)具有第一开口(238);
在所述第一存储体积(217)上方的第二存储体积(218),所述第二存储体积(218)在所述第二搁板(215)和所述舱顶柜(204)的顶部(220)之间,所述第二存储体积(218)具有第二开口(240),其中从所述飞行器(201)的相同侧进入所述第一开口(238)和所述第二开口(240);以及
可移动地覆盖所述第一开口(238)的第一门(440、624或1012)。
2.根据权利要求1所述的舱顶柜(204),其进一步包含:
可移动地覆盖所述第二开口(240)的第二门(626或1008)。
3.根据权利要求1所述的舱顶柜(204),其中所述第一门(440)可移动地覆盖所述第二开口(240)。
4.根据权利要求1所述的舱顶柜(204),其中所述舱顶柜(204)是中心线柜。
5.根据权利要求4所述的舱顶柜(204),其进一步包含:
具有第三开口(258)的第三存储体积(254);以及
具有第四开口(260)的第四存储体积(256),其中从与所述飞行器(201)的进入所述第一开口(238)和所述第二开口(240)的所述飞行器(201)的所述侧相反的一侧进入所述第三开口(258)和所述第四开口(260)。
6.根据权利要求1所述的舱顶柜(204),其中所述第一存储体积(217)被配置为容纳处于平放纵向取向、竖直横向取向、平放横向取向或竖直纵向取向中的至少一个的拖轮箱包。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的舱顶柜(204),其进一步包含:
与所述第一搁板(211)或所述第二搁板(215)中的至少一个关联的移动系统(241),其中所述移动系统(241)被配置为减少将箱包装载到所述舱顶柜(204)和从所述舱顶柜(204)卸载的摩擦阻力。
8.根据权利要求7所述的舱顶柜(204),其中所述移动系统(241)包含滚筒、滚筒盘、动力滚筒、轮子、低摩擦搁板表面、低摩擦搁板衬垫或并入低摩擦材料的搁板表面中的至少一个。
9.根据权利要求1所述的舱顶柜(204),其中所述第一搁板(211)或所述第二搁板(215)中的至少一个相对于所述飞行器(201)的中心线(228)在向外方向上向下倾斜。
10.根据权利要求1所述的舱顶柜(204),其中所述第一搁板(211)或所述第二搁板(215)中的至少一个相对于所述飞行器(201)的中心线(228)在向内方向上向下倾斜。
11.根据权利要求1所述的舱顶柜(204),其中所述第二搁板(215)比所述第一搁板(211)更长。
12.一种飞行器(201),其具有仅被放置在所述飞行器(201)的中心线区域(246)中的舱顶柜(206),所述飞行器(201)包含:
仅被放置在所述飞行器(201)的所述中心线区域(246)中的所述舱顶柜(206),其中每个舱顶柜(204)均具有相应的基本刚性的(210)第一搁板(211)和相应的基本刚性的(214)第二搁板(215),其中所述相应的第二搁板(215)在所述相应的第一搁板(211)上方,并且其中所述舱顶柜(206)被基本放置在所述飞行器(201)的客舱(203)的两条通道(247)之间。
13.根据权利要求12所述的飞行器(201),其中在机舱地板(250)和所述舱顶柜(206)的底部(252)之间的垂直空隙(248)是至少58英寸。
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