[发明专利]一种电动自行车旋转升降把手

说明书

本发明涉及车辆技术领域，尤其是一种电动自行车旋转升降把手，包括车架立管，车架头管上端设有车把立管，车把立管上设有T型连接管，T型连接管中设有弯管车柄，弯管车柄左端设有刹车和护手管套，弯管车柄右端设有刹车、制动装置和刹车。本发明的一种电动自行车旋转升降把手，车把立管下端可以在车架头管中调节高低，弯管车柄可以通过旋转来调节所需要的角度，满足了不同的人对其使用的需求，使人体更为的舒适。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是一种电动自行车旋转升降把手。

背景技术

现今电动自行车技术越来越成熟，电动自行车也越来越普及，然而现如今的电动自行车的车把手大多都是处于固定位置，调节性相对较差，更有或者从出厂后就处于不可调节状态，亦或人为很难调节，给广大使用者造成了很大的不便，不正确、不舒适的姿势影响了人体的健康。

发明内容

为了克服现有的电动自行车车把手调节不便、影响身体健康的不足，本发明提供了一种电动自行车旋转升降把手，通过松紧立管夹环和法兰螺栓调节车把立管，通过松紧法兰螺栓来调节弯管车柄的角度，借助法兰螺栓可以不适用工具就能对车把手进行调节。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动自行车旋转升降把手，包括车架立管，车架头管上端设有车把立管，车把立管上端设有T型连接管，T型连接管中设有弯管车柄，弯管车柄左端设有刹车和护手管套，弯管车柄右端设有刹车、制动装置和刹车。

进一步的，包括车把立管下端通过立管夹环和法兰螺栓固定在车架头管上，所述车把立管上端通过立管夹环和固定螺栓固定在T型连接管下端。

进一步的，包括车把立管上设有用于调节高低的圆形孔。

进一步的，包括弯管车柄通过法兰螺栓固定在T型连接管上。

进一步的，包括T型连接管上设有用于法兰螺栓拧紧的螺纹孔。

进一步的，包括刹车通过圆形紧箍和固定螺栓固定在弯管车柄两端。

本发明的有益效果是，一种电动自行车旋转升降把手，通过松紧立管夹环和法兰螺栓调节车把立管，通过松紧法兰螺栓来调节弯管车柄的角度，借助法兰螺栓可以不使用工具就能对车把手进行调节，骑行者通过手掌用力松紧法兰螺栓来调节车把手的高度位置和前后角度，从而找到自己最适合的距离，进而锁紧车把手，这样不仅在骑行时摆对了姿势，缩减了对身体的伤害，同时也大大提高了在骑行过程中的安全系数，能够更专心的驾驶。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图中1.车架管头，2.车把立管，3.T型连接管，4.弯管车柄，5.刹车，6.护手管套，7.制动装置，8.立管夹环，9.法兰螺栓，10.固定螺栓，11.圆形空，12.螺纹孔，13.圆形紧箍。

具体实施方式

如图1是本发明的结构示意图，参照图1和图2，一种电动自行车旋转升降把手，包括车架头管1，其特征是，所述车架头管1上端设有车把立管2，车把立管2上端设有T型连接管3，T型连接管3中设有弯管车柄4，弯管车柄4左端设有刹车5和护手管套6，弯管车柄4右端设有刹车5、制动装置7和护手套管6。

通过松紧立管夹环8和法兰螺栓9调节车把立管2，通过松紧法兰螺栓9来调节弯管车柄4的角度，借助法兰螺栓9可以不使用工具就能对车把手进行调节，骑行者通过手掌用力松紧法兰螺栓9来调节车把手的高度位置和前后角度，从而找到自己最适合的距离，进而锁紧车把手，这样不仅在骑行时摆对了姿势，缩减了对身体的伤害，同时也大大提高了在骑行过程中的安全系数，能够更专心的驾驶。