[发明专利]前车架结构、车架总成结构及机动两轮车

权利要求书

1.一种前车架结构，其特征在于，包括前车架体，以及设置于所述前车架体上的加强板结构；

所述前车架体包括前立管，连接于所述前立管上端的导梁管，以及连接于所述前立管下端的车架下管；

所述加强板结构包括相对设置于所述前车架体两侧面上的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板连接于所述前立管、导梁管、车架下管同一侧面，所述第二加强板连接于所述前立管、导梁管、车架下管另一侧面；所述第一加强板与第二加强板固定连接，且所述第一加强板和第二加强板之间设置有减震结构。

2.根据权利要求1所述的前车架结构，其特征在于，所述减震结构包括设置于所述第一加强板和第二加强板之间的至少一个柔性橡胶块，且所述柔性橡胶块厚度值大于所述第一加强板和第二加强板之间的间隙值。

3.根据权利要求2所述的前车架结构，其特征在于，所述柔性橡胶块包括圆柱橡胶体，以及突出于所述圆柱橡胶体两端的定位凸起；

所述第一加强板和第二加强板上分别开设有一个定位孔，所述定位凸起穿过所述定位孔并突出于所述第一加强板或第二加强板外，所述圆柱橡胶体两端分别与所述第一加强板和第二加强板的内侧面抵紧。

4.根据权利要求2所述的前车架结构，其特征在于，所述减震结构包括夹设于所述第一加强板和第二加强板之间的至少一个柔性垫块，且所述柔性垫块位于所述柔性橡胶块周侧。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的前车架结构，其特征在于，所述加强板结构包括设置于所述第一加强板和第二加强板之间的连接结构，所述连接结构包括穿设于所述第一加强板和第二加强板之间的至少一根连接杆，且所述连接杆位于所述减震结构的周侧。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的前车架结构，其特征在于，所述第一加强板和第二加强板均包括加强板主体，所述减震结构设置于两个所述加强板主体之间；

设置于所述加强板主体一侧的第一弧形边，所述第一弧形边包裹贴合于所述前立管表面；

设置于所述加强板主体另一侧的第二弧形边，所述第二弧形边包裹贴合于所述车架下管表面；

以及设置于所述加强板主体另一侧的第三弧形边，所述第三弧形边包裹贴合于所述导梁管表面。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的前车架结构，其特征在于，所述加强板结构还包括分别突出设置于所述第一加强板和第二加强板上的补强板，所述补强板连接于所述导梁管上。

8.一种车架总成结构，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的前车架结构，以及与所述前车架结构连接的主车架结构。

9.根据权利要求8所述的车架总成结构，其特征在于，所述主车架结构包括分别连接于所述导梁管两侧的第一主管和第二主管，连接于所述第一主管上侧的第一上主管，连接于所述第二主管上侧的第二上主管，连接于所述第一主管下侧和第一上主管之间的第一侧主管，连接于所述第二主管下侧和第二上主管之间的第二侧主管，以及连接于所述第一上主管和第二上主管后侧的后座架。

10.一种机动两轮车，其特征在于，包括如权利要求9所述的车架总成结构。