[发明专利]一种用于调节航空座椅升降的装置

权利要求书

1.一种用于调节航空座椅升降的装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）正面与背面的两侧均开设有通槽（2），所述通槽（2）内腔的两侧均开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内腔活动连接有滑块（4），两个滑块（4）之间固定连接有升降杆（5），所述升降杆（5）的顶部贯穿支撑架（1）固定连接有座椅（6），所述座椅（6）底部的中部固定连接有齿条（7）；

所述支撑架（1）内腔底部的左侧固定连接有电机（8），所述电机（8）的正面连接有第一转轮（9），所述第一转轮（9）的外侧活动连接有第一皮带（10），所述第一皮带（10）内腔远离第一转轮（9）的一侧活动连接有第二转轮（11），所述第二转轮（11）的中部贯穿连接有第一转轴（12），所述第一转轴（12）外侧的背面套接有减速轮（13），所述减速轮（13）的外侧活动连接有第二皮带（14），所述第二皮带（14）内腔的顶部活动连接有第三转轮（15），所述第三转轮（15）的中部贯穿连接有第二转轴（16），所述第二转轴（16）外侧的背面套接有齿轮（17）。

2.根据权利要求1所述的一种用于调节航空座椅升降的装置，其特征在于：所述支撑架（1）正面右侧的上部开设有凹槽（18），所述凹槽（18）内腔背面的两侧分别固定连接有上升按钮（19）与下降按钮（20）。

3.根据权利要求1所述的一种用于调节航空座椅升降的装置，其特征在于：所述齿条（7）的底部贯穿支撑架（1）并延伸至支撑架（1）的内腔，且齿条（7）的左侧与齿轮（17）的右侧啮合。

4.根据权利要求1所述的一种用于调节航空座椅升降的装置，其特征在于：所述第一转轮（9）、第二转轮（11）与第三转轮（15）的轮径相同，且第一转轮（9）、第二转轮（11）与第三转轮（15）的轮径远小于减速轮（13）的轮径。

5.根据权利要求1所述的一种用于调节航空座椅升降的装置，其特征在于：所述升降杆（5）的个数为四个，且四个升降杆（5）位于座椅（6）底部的四角处。

6.根据权利要求1所述的一种用于调节航空座椅升降的装置，其特征在于：所述第一转轴（12）与第二转轴（16）均位于支撑架（1）的内腔，且第一转轴（12）与第二转轴（16）的正面与背面分别与支撑架（1）内腔的正面与背面活动连接。