[发明专利]拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向传动总成有效
申请号: | 201711436352.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN107989966B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | 倪建义;冯景国;夏鹏;谢树堂;赵富强;张克敬;王伟涛 | 申请(专利权)人: | 洛阳聚翔机械科技有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H3/097 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖拉机 三轴式 动力 换向 传动 总成 | ||
1.拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向总成,包括:高挡离合器(D)、低挡离合器(E)、倒退离合器(F)、传动箱体(1)、一轴(2)、二轴(3)、三轴(4)、第一齿轮(5)、第二齿轮(6)、第三齿轮(7)、第四齿轮(8)、第五齿轮(9)、第六齿轮(10)、花键套(11)、缓冲器(12);其特征在于:一轴(2)上安装有第一齿轮(5)、高挡离合器(D)、第四齿轮(8);二轴(3)上安装有第二齿轮(6)、低挡离合器(E)、第三齿轮(7),三轴(4)上安装有第五齿轮(9)、倒退离合器(F)、第六齿轮(10);一轴(2)、二轴(3)、三轴(4)分别支撑在传动箱体(1)内并呈三角形空间排列。
2.根据权利要求1所述的拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向总成,其特征在于:传动箱体(1)内齿轮布置为前、后两列,每列三个齿轮,前列为第一齿轮(5)、第二齿轮(6)与第五齿轮(9)呈三角形布置在传动箱体(1)内的前部;后列为第四齿轮(8)、第三齿轮(7)与第六齿轮(10)呈三角形布置在传动箱体(1)内的后部,前列齿轮与后列齿轮之间对齐布置高挡离合器(D)、低挡离合器(E)、倒退离合器(F),离合器的接合与分离采用电液控制。
3.根据权利要求1所述的拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向总成,其特征在于:传动箱体(1)内一轴(2)前端与第一齿轮(5)固定连接,第一齿轮(5)与高挡离合器转毂(13)固定连接,高挡离合器转毂(13)与第一隔板(14)花键滑动连接,支撑在一轴(2)后端的第四齿轮(8)与高挡离合器摩擦片(15)花键滑动连接;二轴(3)前端与第二齿轮(6)固定连接,第二齿轮(6)与低挡离合器转毂(16)固定连接,低挡离合器转毂(16)与第二隔板(17)花键滑动连接,支撑在二轴(3)后端的第三齿轮(7)与低挡离合器摩擦片(18)花键滑动连接;三轴(4)前端与第五齿轮(9)固定连接,第五齿轮(9)与倒退离合器转毂(19)固定连接,倒退离合器转毂(19)与第三隔板(20)花键滑动连接,支撑在三轴(4)后端的第六齿轮(10)与倒退离合器摩擦片(21)花键滑动连接。
4.根据权利要求1所述的拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向总成,其特征在于:传动箱体(1)内齿轮中,前列齿轮啮合关系为:第一齿轮(5)与第二齿轮(6)啮合,第二齿轮(6)与第五齿轮(9)啮合,第五齿轮(9)与第一齿轮(5)不啮合;后列齿轮啮合关系为:第四齿轮(8)与第三齿轮(7)啮合,第四齿轮(8)与第六齿轮(10)啮合,第六齿轮(10)与第三齿轮(7)不啮合。
5.根据权利要求1所述的拖拉机三轴式动力高-低挡与动力换向总成,其特征在于:传动箱体(1)内一轴(2)前端连接缓冲器(12),第四齿轮(8)后端连接花键套(11),一轴(2)后端连接拖拉机动力输出轴。
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