[发明专利]车辆用电池的冷却和加热系统

权利要求书

1.一种车辆用电池的冷却和加热系统，包括：

电池模块，被配置成向车辆提供驱动能量；

电气部件，被配置成利用所述电池模块的驱动能量来驱动所述车辆；

空气通道单元，所述空气通道单元中设置有散热器，并且包括第一流动路径、第二流动路径以及门部，其中经过所述车辆的电气部件的空气通过所述第一流动路径被引入，经过所述散热器的空气通过所述第二流动路径被排放到车辆外部，所述门部被配置为选择性地打开和关闭所述第一流动路径和所述第二流动路径；以及

控制器，被配置成操作所述门部，

其中，所述空气通道单元包括：

第三流动路径，被配置成选择性地排放从所述车辆外部引入的空气或从所述电气部件引入的空气，并且

所述门部包括共用旋转轴的第一门部构件和第二门部构件，并且所述第一门部构件和所述第二门部构件被安装成在所述第一门部构件和所述第二门部构件之间形成预定角度，以当门部旋转时两个流动路径同时打开同时剩余的一个流动路径关闭。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述空气通道单元位于所述电气部件和所述电池模块之间。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述空气通道单元位于所述电气部件和所述车辆的乘客室之间，并且允许引入所述车辆中的空气通过经过所述电气部件而加热，并且在散热器中执行热交换以利用所述电气部件的废热加热电池模块。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述散热器被配置成与空气选择性地热交换，并且所述散热器包括冷却/加热单元，所述冷却/加热单元具有冷却所述电池模块的冷却单元和加热所述电池模块的加热单元。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述冷却/加热单元是闭合环路，并且所述冷却/加热单元进一步包括由所述控制器驱动或停止的循环泵，以通过驱动所述循环泵使热交换介质在所述冷却/加热单元中循环以冷却或加热所述电池模块。

6.根据权利要求4所述的系统，其中，当需要加热所述电池模块时，所述控制器被配置成操作所述加热单元并操作所述门部关闭所述第二流动路径并且打开所述第一流动路径和所述第三流动路径以彼此连通，以将电气部件周围的较低温度的空气引入所述第一流动路径中并通过所述第三流动路径排放空气，以防止冷空气流入所述散热器中，并通过所述加热单元加热所述电池模块。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，当需要加热所述电池模块时，所述控制器被配置成操作所述门部关闭所述第二流动路径并打开所述第一流动路径和所述第三流动路径以彼此连通，以将电气部件周围的较低温度的空气引入所述第一流动路径中并通过所述第三流动路径排放空气，以防止冷空气流入所述散热器中，并利用所述电池模块产生的热来加热所述电池模块。

8.根据权利要求1所述的系统，其中，当需要加热所述电池模块时，所述控制器被配置成操作所述门部关闭所述第三流动路径并打开所述第一流动路径和所述第二流动路径以彼此连通，以将已经通过经过所述电气部件加热至较高温度的空气引入所述第一流动路径并在所述散热器中执行热交换之后通过所述第二流动路径排放空气，以控制所述电池模块利用所述电气部件的废热加热。

9.根据权利要求1所述的系统，其中，当需要冷却所述电池模块时，所述控制器被配置成操作所述门部关闭所述第一流动路径并打开所述第二流动路径和所述第三流动路径以彼此连通，以将较低温度的空气从车辆外部引入所述第三流动路径中并且在散热器中执行热交换之后通过所述第二流动路径排放空气，以利用所述车辆外部的空气来冷却所述电池模块。

10.根据权利要求4所述的系统，其中，当需要冷却所述电池模块时，所述控制器被配置成操作所述冷却单元并且操作所述门部关闭所述第二流动路径并打开所述第一流动路径和所述第三流动路径以彼此连通，以将所述电气部件周围的较高温度的空气引入所述第一流动路径中并通过所述第三流动路径排放空气，以防止热空气流入所述散热器中并冷却所述电池模块。