[发明专利]地板托架紧固结构有效
申请号: | 201711429728.6 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108297944B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 染谷贤一;饭高千朗 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地板 托架 紧固 结构 | ||
一种地板托架紧固结构,包括:地板托架,其被构造为从设置在乘客舱的前部处的仪表板强化部朝向车辆下侧延伸;车辆地板,地板托架利用紧固件紧固到该车辆地板;以及强化部件,其由具有比形成地板托架的材料高的伸长系数的材料形成,该强化部件装接到地板托架,并且利用紧固件紧固到车辆地板。
技术领域
本公开涉及一种将地板托架紧固到车辆地板的紧固结构,该地板托架将仪表板强化部连结到车辆地板。
现有技术
日本专利申请公开(JP-A)No.2006-264444描述了一种转向支撑梁(仪表板强化部),其中,设置在驾驶员座椅侧的第一支撑梁与设置在乘客座椅侧的第二支撑梁经由连结部件连结并固定。长且窄的中心撑杆(地板托架)从连结部件的下部朝向车辆下侧一体地延伸。地板托架的下端固定到乘客舱地板部(车辆地板)。从而,仪表板强化部与车辆地板经由地板托架而连结。
上述地板托架可以通过铸造而制造。通过铸造而制造的地板托架可以利用例如螺栓和螺母而紧固到车辆地板。然而,在车辆的正面碰撞期间的应力可能集中在该紧固部处。在该情况下,如果具有低的伸长系数的通过铸造而制造的地板托架断裂,则地板托架到车辆地板的连结状态解除。结果,地板托架相对于车辆地板的相对移位不受限制,这在确保车辆乘客的安全性方面是不可取的。因此,在担忧上述断裂的情况下,例如,将地板托架的截面形状扩大,以提高地板托架的强度。然而,扩大地板托架的截面形状增大了地板托架的尺寸,并且可能难以确保地板托架与周围部件(控制台侧面板等)之间的间隙。
发明内容
鉴于上述情况,本发明提供了一种地板托架紧固结构,即使地板托架由具有低的伸长系数的材料形成,该地板托架紧固结构也可以在避免地板托架的尺寸增大的同时,防止或者抑制在正面碰撞期间地板托架与车辆地板之间的连结状态的解除。
本公开的一个方面是一种地板托架紧固结构,包括:地板托架,其被构造为从设置在乘客舱的前部处的仪表板强化部朝向车辆下侧延伸;车辆地板,地板托架利用紧固件紧固到该车辆地板;以及强化部件,其由具有比形成地板托架的材料高的伸长系数的材料形成,该强化部件装接到地板托架,并且利用紧固件紧固到车辆地板。
根据上述方面,从车辆的仪表板强化部朝向车辆下侧延伸的地板托架利用紧固件紧固到车辆地板。强化部件被装接到地板托架。强化部件由具有比形成所述地板托架的材料高的伸长系数的材料形成,并且利用上述紧固件紧固到所述车辆地板。因此,即使在车辆的正面碰撞期间应力集中在地板托架与车辆地板的紧固部处,因为紧固部被强化部件所强化,所以紧固部难以断裂。
此外,即使地板托架在紧固部处断裂,也可以维持地板托架经由由具有高的伸长系数的材料形成的强化部件与车辆地板的连结状态。因此,在本公开中,即使地板托架由具有低的伸长系数的材料形成,也可以防止或者抑制在正面碰撞期间地板托架与车辆地板之间的连结状态的解除。另外,因为不需要扩大地板托架的截面形状,所以可以避免地板托架的尺寸增大。
本方面还可以包括另一个紧固件,所述另一个紧固件在与所述紧固件不同的位置处将所述地板托架紧固到所述强化部件。
在上述结构中,在与将地板托架和强化部件紧固到车辆地板的紧固件不同的位置处,地板托架与强化部件利用另一个紧固件紧固在一起。因此,因为强化部件牢固地装接到地板托架,所以在地板托架的上述断裂时,地板托架经由强化部件连结到车辆地板的连结状态难以解除。
在本方面中,所述强化部件可以嵌入到地板托架中。
在上述结构中,强化部件通过嵌入到地板托架中而牢固地装接到地板托架。因此,在地板托架的上述断裂时,地板托架经由强化部件连结到车辆地板的连结状态更加难以解除。
在本方面中,贯通孔可以形成在强化部件中,并且贯通孔可以由形成地板托架的材料填充。
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