[发明专利]一种船舶用进气脱盐检测采样方法

说明书

本发明公开了一种船舶用进气脱盐检测采样方法，包括以下步骤：将三个相同的取样罐的内部填充相同体积的亲水海绵，将三个取样罐分别通过真空泵和真空管抽真空，并密封，将三个取样罐分别放置在船舶发动机进气口、船舶船头和船舶船顶，在三个取样罐的顶部外壁均插接取样管，三个取样管远离取样罐的一端均通过法兰依次连接有电磁阀和采样罩。本发明分别从船舶发动机进气口、船舶船头和船舶船顶进行取样，保证取样的多样性，提供多组检测结果进行对比，提高采样的准确性，在取样前将三个取样罐均进行抽真空处理，充分避免了取样的干扰因素，对三份取样样品在相同的三个环境中进行相同的实验操作，保证检测的准确性和精度。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用进气脱盐检测采样方法。

背景技术

船舶在海面航行过程中，受天气、海浪等各种因素影响，船舶的进气系统从海洋环境吸入的空气含有大量海水雾滴。由于海水雾滴中含有的盐分对发动机具有极强的腐蚀性，会严重影响燃气轮机等船舶动力的安全、可靠运行。因此，为保护船舶动力系统，在进气系统中，必须安装进气滤清装置对吸入的气体进行除雾、脱盐，进气滤清装置成为进气系统中的关键装备。近年来，随着船舶技术的不断发展，对进气滤清装置的脱盐能力要求逐渐提高，各国研究者开展了一系列高效滤清技术的研发工作。为评价进气滤清装置的除雾脱盐效果，必须检测进气滤清装置对盐雾的截留率，此类极低含盐浓度的脱盐效果分析，对样品采集方法提出了极高的技术要求，现有的船舶用进气脱盐检测采样方法存在采样组数单一，无法形成多组进行对比实验，采样的准确性低，采样和实验时没有充分排除和避免干扰因素，取样和实验的准确性和精度低。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种船舶用进气脱盐检测采样方法。

本发明提出的一种船舶用进气脱盐检测采样方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将三个相同的取样罐的内部填充相同体积的亲水海绵，三个亲水海绵的体积和取样罐的容积相适配；

S2：将三个取样罐分别通过真空泵和真空管抽真空，并密封；

S3：将三个取样罐分别放置在船舶发动机进气口、船舶船头和船舶船顶，在三个取样罐的顶部外壁均插接取样管，三个取样管远离取样罐的一端均通过法兰依次连接有电磁阀和采样罩，且电磁阀位于采样罩和取样罐之间；

S4：同时打开三个电磁阀进行取样，取样相同时间后关闭三个电磁阀，取出三个取样罐内的亲水海绵，分别放入等量的纯水中浸泡得到三份氯化钠水溶液；

S5：取三份氯化钠水溶液中等量的样品至量杯中，向三个量杯中滴入等量的硝酸银溶液，根据三个量杯中的白色沉淀物的量判断Cl-的质量；

S6：取三份氯化钠水溶液中等量的样品至离子色谱仪检测出Na+的质量；

S7：将三份Cl-和Na+的采样检测结果进行对比分析。

优选地，所述亲水海绵的顶部中间位置开设有穿孔或凹槽，且取样管延伸至取样罐内部的一端延伸至凹槽的底部或经穿孔延伸至亲水海绵的底部。

优选地，所述采样罩的进气口和风向相反，且三个采样罩和取样管的尺寸相同。

优选地，所述硝酸银溶液为硝酸酸化过的硝酸银溶液，且滴入三个量杯中的硝酸银溶液浓度相同。

优选地，所述船舶发动机进气口、船舶船头和船舶船顶三处的风速相同。

优选地，所述取样罐为不锈钢材质或者塑料材质，且三份Cl-和Na+的检测均位于相同的环境下操作。

本发明中的有益效果为：

1.本发明提出的船舶用进气脱盐检测采样方法，分别从船舶发动机进气口、船舶船头和船舶船顶进行取样，保证取样的多样性，提供多组检测结果进行对比，提高采样的准确性。