[发明专利]加工差速器壳的定位机构

说明书

本发明公开了加工差速器壳的定位机构，包括设于CNC工作台上的第四轴，翻转工作台和旋转驱动机构；旋转驱动机构的转轴上设有定位夹具；定位夹具包括设于所述旋转驱动机构转轴上的底板；所述底板上设有支撑组件和定位套；所述定位套的轴心与所述旋转驱动机构的转轴的轴心重合；所述支撑组件上设有支撑圈；所述支撑圈上设有一轴心与所述底板垂直的锥孔，所述锥孔与所述定位套上的定位孔的轴心重合；一夹紧套的上端与伸入所述锥孔内，所述夹紧套的上端外圆为圆锥面，所述圆锥面与所述支撑圈的锥孔贴合；所述夹紧套的四周均有分布有加工差速器壳行星轴孔的四个避空槽；一驱动机构拉动所述夹紧套往下运动，使得所述夹紧套的上端往内侧收缩。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体涉及加工差速器的定位机构。

背景技术

差速器是汽车必不可少的部件。差速器壳体上设有与盆齿轮连接的法兰孔和安装行星轴的行星轴孔；而法兰孔和行星轴是通过机械加工成型。由于工行星轴孔和法兰孔的轴心相互垂直，所以加工时，需要差速器壳翻转方可完成加工。由于目前装夹差速器壳的定位夹具是将差速器壳安装盆齿轮的外圆定位在定位圈上，再用螺钉或者气缸压紧法兰面；为了能让差速器壳装入到定位圈内，所以，定位圈的孔径大于差速器壳的外圆，因此在加工完法兰孔后加工行星轴孔时，需要将差速器翻转90°，再完成行星轴孔的加工，由于定位圈的孔径大于差速器壳的外圆，因此受到加工的切削力，会使得差速器壳位移，当加工一个行星轴孔后，需要将差速器壳旋转90°加工另一方位的行星轴孔，从而造成行星轴孔的孔位会造成一定位移，从而降低了加工精度。为了保证加工精度，目前的加工工艺是需要将两工序分开加工，并且是采用不同的定位治具定位装夹，所以会造成加工效率低，增加加工成本。鉴于以上缺陷，实有必要设计加工差速器的定位机构。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供加工差速器的定位机构，来解决目前的差速器壳体壳加工效率低、加工成本高的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：加工差速器壳的定位机构，包括设于CNC工作台上的第四轴，所述第四轴的翻转工作台上设有具有分度功能的旋转驱动机构；所述旋转驱动机构的转轴贯穿所述翻转工作台，所述旋转驱动机构的转轴上设有定位夹具；所述定位夹具包括设于所述旋转驱动机构转轴上的底板；所述底板上设有支撑组件和定位套；所述定位套的轴心与所述旋转驱动机构的转轴的轴心重合；所述支撑组件上设有支撑圈；所述支撑圈上设有一轴心与所述底板垂直的锥孔，所述锥孔与所述定位套上的定位孔的轴心重合；一夹紧套的上端与伸入所述锥孔内，所述夹紧套的上端外圆为圆锥面，所述圆锥面与所述支撑圈的锥孔贴合；所述夹紧套的四周均有分布有加工差速器壳行星轴孔的四个避空槽；一驱动机构拉动所述夹紧套往下运动，使得所述夹紧套的上端往内侧收缩。

进一步，所述夹紧套上设有多个开口槽；多个所述开口槽和所述避空槽将所述夹紧套的上端分割成多个夹持臂。

进一步，所述夹持臂包括连接端和夹持端；所述圆锥面设于所述夹持端。

进一步，所述夹持臂的连接端向内侧倾斜5°-30°。

进一步，所述驱动机构为均匀设置在所述底板上的三个气缸或液压缸；所述气缸或者所述液压缸的活塞杆与所述夹紧套的底端固定连接。

进一步，定位套下端的四周还均有地设有多个排屑槽。

进一步，所述支撑圈的底部还设有定位槽，差速器壳装入到所述夹紧套内好，一定位块设于所述定位槽内定位差速器壳。

进一步，所述支撑组件为均匀设置在所述底板上的四根立柱。

进一步，所述锥孔和所述圆锥面的锥度为1:20。

进一步，设于所述翻转工作台的旋转驱动机构数量为多个；多个所述旋转驱动机构上均设有定位夹具。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：