[发明专利]一种社会事件与客运交通需求之间的相关性分析方法有效
申请号: | 201711403609.3 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108133291B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 万怀宇;林友芳;王晶 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/26;G06F16/245 |
代理公司: | 北京红福盈知识产权代理事务所(普通合伙) 11525 | 代理人: | 崔成哲 |
地址: | 100044 北京市海淀区上园*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 社会 事件 客运 交通 需求 之间 相关性 分析 方法 | ||
本发明涉及社会事件与客运交通需求相关性领域,尤其是对复杂的各类社会事件的建模,并分析其与客运交通需求之间的相关性的方法。本发明可以将交通需求与社会事件紧密联系起来,充分考虑社会事件对交通需求的影响,更为准确地预测各种交通方式在社会事件影响下的需求。本发明利用机器学习算法,针对不同类型事件在设计的属性上分别构造融合模型,预测出由事件引起的交通需求的变化量。
技术领域:
本发明涉及社会事件与客运交通需求相关性领域,尤其是对复杂的各类社会事件的建模,并分析其与客运交通需求之间的相关性的方法。
背景技术:
近年来,随着航空、铁路、公路等交通领域的快速发展,旅客出行需求越来越受到交通领域的管理者和市场从业者的关注。对旅客出行需求的及时了解,有助于交通领域相关企业更好地掌握市场动态、提供优质的出行服务。由于交通领域全市场旅客数量十分庞大,因此我们无法直接获取旅客的出行需求。交通领域查询数据记录了旅客搜索出发地、目的地和出发日期等信息,能够较为直观地反应某条交通线上旅客的近期出行需求。另一方面旅客出行需求在很大程度上受社会事件的正面或负面影响,如果能通过建立社会事件与客运交通需求之间的相关性,及时准确地发现各交通产品(飞机航班、高铁车次等)的需求情况,将有助于交通领域相关企业及时采取相应的对策,从而提升其收益管理水平、提高服务质量、改善旅客出行体验。
发明内容:
本发明提出了一种对社会事件进行建模,并分析社会事件模型与客运交通需求之间相关性的方法。本发明可以将交通需求与社会事件紧密联系起来,充分考虑社会事件对交通需求的影响,更为准确地预测各种交通方式在社会事件影响下的需求。本发明利用机器学习算法,针对不同类型事件在设计的属性上分别构造融合模型,预测出由事件引起的交通需求的变化量。
本发明提供了如下方案:
S1.对社会事件进行分类建模,进而针对不同类型的社会事件进行相应的特征属性设计;
S1.1从多个维度设计多种属性对社会事件进行建模,从而全面、具体地描述每个社会事件的特点与特征;具体来说,将社会事件分为三类:演唱会、体育赛事、展会;针对这三类社会事件,构造相应的公共属性包括:时间属性、出发地及目的地各自的城市属性、交通方式固有属性、事件参与方属性;
所述时间属性包含春节、清明、端午、中秋、五一、国庆、元旦、情人节、圣诞节,以及是否周一,是否周二,是否周三,是否周四,是否周五,是否周六,是否周日,是否处于节日前1天,是否处于节日前2天,是否处于节日,是否处于节日后1天,是否处于节日后2天;所述出发地及目的地各自的城市属性包含是否一线城市,是否二线城市,是否三线城市,是否四线城市,是否旅游城市,是否商业城市,城市近期GDP,国内进旅客量,国内出旅客量,国际进旅客量,国际出旅客量,国内进需求量,国内出需求量,国际进需求量,国际出需求量,旅客量占比,交通线占比;所述交通方式固有属性包含交通线平均需求,交通线平均流量,出发地对目的地关注度;所述事件参与方属性包含主要影响年龄层为儿童,主要影响年龄层为青年,主要影响年龄层为成年,主要影响年龄层为老年,是否有固定参与人群,影响商务人群,影响社会大众;
其中“城市属性”描述了城市自身特有的属性,包含了出发地和目的地两个方面,目的地是指事件发生城市,出发地是指能够去往目的城市的其他城市;
“交通线”是指由出发城市和目的城市组成的交通线路组合,可以是航空业的航线,铁路系统中的火车线路;
S1.2针对不同类型社会事件的独有特点设计构造出其特有属性;
不同事件类型所关注的侧重点有所不同:
对于演唱会类型事件,其特有属性包括:明星近期影响力、年度举办频率,其中,明星近期影响力包含近期明星热度较高、近期明星热度一般、近期明星热度较低,年度举办频率包含一年内1次,一年2-3次,一年3次以上;
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