[发明专利]电动车辆和用于电动车辆的控制方法

说明书

本发明涉及电动车辆和用于电动车辆的控制方法。所述电动车辆包括：旋转电机；电力存储设备；通信设备，其与在所述电动车辆外部的服务器可通信；以及电子控制单元，其被配置成控制在其中通过使用从在所述电动车辆外部的电力馈送设备供应的电力对所述电力存储设备进行充电的外部充电。所述电子控制单元从所述服务器获取信息，所述信息指示所述电动车辆的目的地处的电力供需平衡的紧迫度，并且然后在其中所获取的信息指示所述紧迫度比基准水平高的情况下，禁止用于敦促用户在所述目的地执行所述外部充电的外部充电促进控制的执行。

技术领域

本公开涉及一种被配置为可与外部服务器通信的电动车辆和一种用于电动车辆的控制方法，并且特别地，涉及用于促进被安装在电动车辆上的电力存储设备的外部充电的控制。

背景技术

在日本专利申请公开号2008-100646(JP 2008-100646A)中，公开了混合动力车辆。混合动力车辆被配置成能够执行在其中车辆内电能存储设备通过使用从车辆的外部的电力馈送设备供应的电力充电的外部充电。该混合动力车辆被配置成用于敦促用户当车辆到达目的地时执行设定目的地处的电力存储设备的外部充电(在下文中还被称为“外部充电促进控制”或简单地被称为“充电促进控制”)。

发明内容

在JP 2008-100646A中所公开的混合动力车辆中，当车辆到达目的地时，在不考虑目的地处的电力供需平衡是否紧迫的情况下，执行充电促进控制。因此，在其中用户根据在其中目的地处的电力供需平衡紧迫的情况中的充电促进控制执行外部充电的情况下，已经紧迫的电力供需平衡被进一步紧迫。

本公开提供一种电动车辆和一种用于在其中电力供需平衡紧迫的情况中抑制紧迫电力需求平衡由充电促进控制进一步紧迫的电动车辆的控制方法。

本公开的第一方面提供一种被配置成连接到在车辆外部的电力馈送设备的电动车辆。电动车辆包括旋转电机、电力存储设备、通信设备以及电子控制单元。电力存储设备被配置成存储被用于驱动旋转电机的电力。通信设备被配置成与在车辆外部的服务器通信。电子控制单元被配置成控制在其中电力存储设备通过使用从电力馈送设备供应的电力充电的外部充电。电子控制单元被配置成从服务器获取信息，信息指示电动车辆的目的地处的电力供需平衡的紧迫度。电子控制单元被配置成当所获取的信息指示紧迫度比基准水平高时禁止用于敦促用户在目的地处执行外部充电的充电促进控制的执行。

在具有以上配置的电动车辆中，从在车辆外部的服务器获取指示目的地处的电力供需平衡的紧迫度的信息。这样，能够在电动车辆中确认目的地处的电力供需平衡的紧迫度。然后，在其中所获取的紧迫度比基准水平高的情况下，禁止充电促进控制的执行。因此，在其中电力供需平衡紧迫的情况下，抑制用户根据充电促进控制执行外部充电。因此，在其中电力供需平衡紧迫的情况下，能够抑制由充电促进控制进一步紧迫已经紧迫的电力供需平衡。

电动车辆可以是通过使用旋转电机和引擎中的至少一个的电力行进的混合动力车辆。电子控制单元可以被配置成通过使用以下各项中的至少一项改变基准水平：引擎的燃料的劣化度、引擎中的润滑油的水分含量以及引擎的燃料的剩余量。

因此，在具有以上配置的混合动力车辆中，根据以下各项中的至少一项，能够促进充电促进控制的禁止，或者能够不太可能禁止充电促进控制：燃料的劣化度、润滑油的水分含量以及引擎的燃料的剩余量。

例如，在其中引擎的燃料的劣化度高的情况下，降低基准水平以便于充电促进控制的禁止。这样，能够促进使用引擎的行进。因此，便于引擎的燃料的消耗，并且因此抑制燃料的进一步劣化。另一方面，在其中引擎的燃料的劣化度低的情况下，迅速地消耗燃料的必要性(致动引擎的必要性)低。因此，能够不太可能通过增加基准水平禁止充电促进控制。