[发明专利]电动车辆和用于电动车辆的控制方法

权利要求书

1.一种电动车辆，其被配置成被连接到在所述电动车辆的外部的电力馈送设备，所述电动车辆的特征在于包括：

旋转电机；

电力存储设备，其被配置成存储被用于驱动所述旋转电机的电力；

通信设备，其被配置成与在所述电动车辆的外部的服务器通信；以及

电子控制单元，其被配置成对外部充电进行控制，在所述外部充电中，通过使用从所述电力馈送设备供应的电力来对所述电力存储设备进行充电，

所述电子控制单元被配置成从所述服务器获取信息，所述信息指示在所述电动车辆的目的地的系统电源的电力供需平衡的紧迫度，以及

所述电子控制单元被配置成，当所获取的信息指示所述紧迫度比基准水平高时，禁止用于敦促用户在所述目的地执行所述外部充电的充电促进控制的执行。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，

所述电动车辆是通过使用所述旋转电机和引擎中的至少一个的电力行进的混合动力车辆，以及

所述电子控制单元被配置成，通过使用以下各项中的至少一项改变所述基准水平：

所述引擎的燃料的劣化度，所述引擎中的润滑油的水分含量，以及所述引擎的所述燃料的剩余量。

3.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，

所述电动车辆是通过使用所述旋转电机和引擎中的至少一个的电力行进的混合动力车辆，以及

所述电子控制单元被配置成，当所获取的所述紧迫度比所述基准水平高并且所述引擎的燃料的劣化度比指定值高时，禁止所述充电促进控制的执行。

4.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，

所述电动车辆是通过使用所述旋转电机和引擎中的至少一个的电力行进的混合动力车辆，以及

所述电子控制单元被配置成，当所获取的所述紧迫度比所述基准水平高并且所述引擎中的润滑油的水分含量比指定值高时，禁止所述充电促进控制的执行。

5.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，

所述电动车辆是通过使用所述旋转电机和引擎中的至少一个的电力行进的混合动力车辆，以及

所述电子控制单元被配置成，当所获取的所述紧迫度比所述基准水平高并且所述引擎的燃料的剩余量比指定值高时，禁止所述充电促进控制的执行。

6.一种用于电动车辆的控制方法，所述电动车辆被配置成被连接到在所述电动车辆的外部的电力馈送设备，所述电动车辆包括旋转电机、电力存储设备、通信设备以及电子控制单元，所述电力存储设备被配置成存储被用于驱动所述旋转电机的电力，并且所述通信设备被配置成与在所述电动车辆的外部的服务器通信，所述控制方法的特征在于包括：

由所述电子控制单元来对外部充电进行控制，在所述外部充电中，通过使用从所述电力馈送设备供应的电力来对所述电力存储设备进行充电；

由所述电子控制单元来从所述服务器获取信息，所述信息指示在所述电动车辆的目的地的系统电源的电力供需平衡的紧迫度；以及

当所获取的信息指示所述紧迫度比基准水平高时，由所述电子控制单元来禁止用于敦促用户在所述目的地执行所述外部充电的充电促进控制的执行。