[发明专利]用于制造飞行器的热声隔离模块的包括弯曲步骤的方法在审
申请号: | 201711399491.1 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108216566A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | B·格兰;M·德凯尔戈莫 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64C1/40 | 分类号: | B64C1/40 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铺垫物 飞行器 热声 可弯曲结构 隔离模块 弯曲步骤 制造 隔离 承载结构 弯曲形状 弯曲轴线 附接 平行 支撑 | ||
1.一种用于制造飞行器的热声隔离模块(154)的方法,其特征在于,所述方法至少包括:
-提供旨在用于飞行器部分(245)的热声隔离的铺垫物(50)的步骤;接着是
-将可弯曲结构(82)附接至所述铺垫物(50)的步骤;接着是
-使所述可弯曲结构(82)沿着平行于所述铺垫物的纵向方向(X)的弯曲轴线(130)弯曲的步骤,这样使得所述可弯曲结构(82)形成以弯曲形状支撑所述铺垫物(50)的承载结构(140),所述承载结构(140)和所述铺垫物(50)一起形成所述热声隔离模块(154)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,提供所述铺垫物(50)的所述步骤至少包括:
-提供原料铺垫物(40)的步骤;接着是
-由所述原料铺垫物(40)生产所述铺垫物(50)、包括在所述原料铺垫物(40)中生产多个舷窗开口(52A,52B)和/或至少一个飞行器机舱门开口(54)的步骤。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,提供所述原料铺垫物(40)的所述步骤包括生产所述原料铺垫物的步骤,生产所述原料铺垫物的所述步骤至少包括:
-在外薄膜(30)上沉积第一热声隔离层(32)的步骤;接着是
-在所述第一热声隔离层(32)的一个或多个第一区域(36A)上沉积第二热声隔离层(34)、留下所述第一热声隔离层(32)的一个或多个第二区域(36B)未被所述第二热声隔离层(34)覆盖的步骤;接着是
-在所述第二热声隔离层(34)上和在所述第一热声隔离层(32)的所述第二区域(36B)上沉积内薄膜(38)的步骤。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述可弯曲结构(82)包括可弯曲板条(80),将所述可弯曲结构(82)附接至所述铺垫物(50)的所述步骤包括将所述可弯曲板条(80)附接至所述铺垫物(50)的步骤,这样使得所述可弯曲板条(80)沿着所述铺垫物的与所述纵向方向(X)正交的横向方向(Y)布置、并且在所述纵向方向(X)上彼此间隔开。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,将所述可弯曲结构(82)附接至所述铺垫物(50)的步骤包括将可逆附接装置(70)附接至所述铺垫物(50)的步骤,在其之后是通过所述可逆附接装置(70)将所述可弯曲板条(80)附接至所述铺垫物(50)的步骤。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其中,所述方法进一步包括将支脚(84)相应地附接至每个所述可弯曲板条(80)的两个相反端部的步骤,所述支脚配备有轮(250)和/或提升致动器(290)。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的方法,其中,所述方法在将所述可弯曲板条(80)附接至所述铺垫物(50)的所述步骤与使所述可弯曲结构(82)弯曲的步骤之间包括将所述铺垫物(50)压紧的步骤,将所述铺垫物压紧的所述步骤至少由以下各项组成:
-抬升所述铺垫物(50)的各自位于两个对应的相继可弯曲板条(80)之间的部段(90),以使得所述铺垫物(50)在所述纵向方向(X)上具有波浪形状;以及
-通过压紧所述部段(90),使所述部段(90)更靠近在一起,并且使所述可弯曲板条(80)移动得更靠近在一起,使得减少了所述铺垫物(50)在所述纵向方向(X)上的空间要求。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,所述方法进一步包括以下步骤:将所述可弯曲板条(80)连接至至少一个同步装置(110),同步装置将所述可弯曲板条(80)彼此连接,使得所述可弯曲板条(80)在所述纵向方向(X)上相对彼此的移动同步。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其中,所述方法进一步包括安装纵向固位装置(150)的步骤,所述纵向固位装置被配置用于防止所述可弯曲板条(80)在所述纵向方向(X)上移动远离彼此。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法,其中,所述方法进一步包括安装横向固位装置(152)的步骤,所述横向固位装置(152)被配置成使所述承载结构(140)保持其弯曲形状。
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