[发明专利]用于飞行器的热声隔离模块、以及用这种模块对飞行器部分进行隔离的热声隔离方法有效
申请号: | 201711399450.2 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108216565B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | B·格兰;M·德凯尔戈莫 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64C1/40 | 分类号: | B64C1/40 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 隔离 模块 以及 这种 部分 进行 方法 | ||
1.一种用于飞行器的热声隔离模块(154),所述热声隔离模块包括铺垫物(50)和承载结构(140),所述承载结构被可解除附接地附接至所述铺垫物并且将所述铺垫物支持为弯曲形状,承载结构的曲率轴线(130)平行于所述铺垫物的纵向方向(X),其中,所述承载结构(140)是从缩回构型到展开构型可展开的,在所述缩回构型中所述承载结构沿所述铺垫物的纵向方向(X)缩回、与所述铺垫物(50)的压紧构型相对应,在所述展开构型中所述承载结构沿所述纵向方向(X)展开、与所述铺垫物(50)的安装构型相对应。
2.根据权利要求1所述的热声隔离模块,其中,所述承载结构(140)包括横向于所述铺垫物的所述纵向方向(X)延伸并且在所述纵向方向(X)上彼此间隔开的弯曲板条(80),所述弯曲板条通过至少一个同步装置(110)而彼此相连接,所述至少一个同步装置由彼此串联地铰接并且相应地连接至所述弯曲板条(80)的可变形平行四边形(112)形成。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的热声隔离模块,其中,所述承载结构(140)包括配备有提升缸(290)的支脚(84)。
4.根据权利要求1至2中任一项所述的热声隔离模块,其中,所述承载结构(140)通过钩环装置附接至所述铺垫物(50)。
5.一种用于对飞行器部分(245)进行隔离的热声隔离方法,其特征在于,所述热声隔离方法至少包括:
-将根据权利要求1至4中任一项所述的热声隔离模块(154)插入所述飞行器部分(245)中的步骤;接着是
-将所述铺垫物(50)与所述承载结构(140)解除附接的步骤;接着是
-将所述热声隔离模块(154)的所述铺垫物(50)附接至界定所述飞行器部分(245)的飞行器结构(240)的步骤;接着是
-将所述承载结构(140)从所述飞行器部分(245)移除的步骤。
6.根据权利要求5所述的热声隔离方法,其中,将所述铺垫物(50)附接至界定所述飞行器部分(245)的所述飞行器结构(240)的所述步骤包括将所述铺垫物(50)附接至属于所述飞行器结构(240)的周向机身框架(242)。
7.根据权利要求6所述的热声隔离方法,其中,所述铺垫物(50)通过弹性夹扣(340)附接至所述周向机身框架(242),所述弹性夹扣各自与相应的周向框架凸耳(358)相组合箍紧所述铺垫物(50)。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的热声隔离方法,其中,所述热声隔离模块(154)是根据权利要求1或2所述的热声隔离模块,在将所述热声隔离模块插入所述飞行器部分中的所述步骤过程中,所述热声隔离模块的所述承载结构(140)处于所述缩回构型并且所述铺垫物(50)处于所述压紧构型,所述热声隔离方法在将所述热声隔离模块插入所述飞行器部分中的所述步骤与将所述铺垫物与所述承载结构解除附接的所述步骤之间进一步包括展开所述承载结构(140)以使所述铺垫物(50)呈所述安装构型的步骤。
9.根据权利要求8所述的热声隔离方法,其中,所述热声隔离方法在展开所述承载结构的所述步骤与将所述铺垫物与所述承载结构解除附接的所述步骤之间,进一步包括将所述承载结构(140)的相反的纵向端部(280,282)附接至界定所述飞行器部分(245)的所述飞行器结构(240)的步骤,接着是,所述热声隔离方法在将所述铺垫物附接至界定所述飞行器部分的所述飞行器结构的所述步骤与将所述承载结构从所述飞行器部分移除的所述步骤之间,包括将所述承载结构(140)的所述相反的纵向端部(280,282)与界定所述飞行器部分(245)的所述飞行器结构(240)解除附接的步骤。
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