[发明专利]停车场多层吊楼箱装置

说明书

停车场多层吊楼箱装置是属于多层吊楼箱技术领域中的装置，该装置是以底盘架、前左主柱、前右主柱，一、二、三、四楼箱，连接梁、吊悬绳、天盘架、后左主柱、后右主柱及导柱所组成；该装置的吊悬绳下落到下止点时，即是四楼箱坐落到三楼箱内，三楼箱坐落二楼箱内，二楼箱坐落一楼箱内，此时四楼箱可以装入车辆；当四楼箱提升一个导柱长度时，三楼箱可以装入车辆；当三楼箱提升一个导柱长度时，二楼箱可以装入车辆；当二楼箱提升一个导柱长度时，一楼箱可以装入车辆；当一楼箱内车辆退出以后，二楼箱可以降落到一楼箱内，当二楼箱内的车辆退出以后，三楼箱可以下落到二楼箱内和一楼箱内，该装置的用途：占地面积小，停放车辆多。

一、技术领域：停车场多层吊楼箱装置是属于多层吊楼箱技术领域中的装置。

二、背景技术：目前，由于大城市人口增加，导致小汽车、单人车的数量增加，于是小汽车、单人车在人口密集处停放是城市管理者的难题。

三、发明内容：为解决背景技术中的难题，本发明目的是提供一种停车场多层吊楼箱装置，该装置的一楼箱、二楼箱、三楼箱、四楼箱均是凵形箱，凵形箱的上边沿分别朝向两侧设有延伸边，一楼箱的左侧延伸边和右侧延伸边的前、后端内相等的一段距离各设一通孔，通孔的直径大于前左主柱的直径；该通孔称主柱孔，左、右侧延伸边各设有两个主柱孔，向内附近处分别设有导柱孔，导柱孔的直径大于导柱的直径；两个导柱孔向内的一段距离处分别设有大于导柱帽的圆孔，这两个大于导柱帽的圆孔，可以通过三楼箱的导柱帽；二楼箱两侧设有的延伸边的前后端内相等的一段距离处各设一通孔，通孔的直径大于前左柱的直径，该通孔称主柱孔；两个主柱孔向内附近处分别设有第一个导柱孔，第一个导柱孔向内一定距离处分别设有第二个导柱孔；三楼箱上边沿的左侧延伸边和右侧延伸边的两端内相等的一段距离处分别设有一通孔，通孔的直径大于前左主柱的直径，该通孔称主柱孔；两个主柱孔向内一定距离处分别设有一个导柱孔，该导柱孔与二楼箱的两侧延伸边的第二个导柱孔是贯通的，三楼箱的左侧延伸边和右侧延伸边长度的中间处分别设有一个导柱孔；四楼箱上边沿的左侧延伸边和右侧延伸边的两端内相等的一段距离处分别设一通孔，通孔的直径大于前左柱的直径，该通孔称主柱孔；四楼箱的左侧延伸边和右侧延伸边长度的中间处分别设有一个导柱孔，导柱孔的直径大于导柱外圆的直径；四楼箱上面的两侧延伸边的中间处的上方与连接梁两端的下面进行固结；连接梁中间处的上方与吊悬绳的下端进行固结；一楼箱、二楼箱、三楼箱及四楼箱的左延伸边和右延伸边两端内的主柱孔，分别穿套在前左主柱、前右主柱、后左主柱及后右主柱的外圆上；前左主柱、前右主柱、后左主柱及后右主柱的下端分别固结在底盘架上平面的四个角的内侧；前左主柱、前右主柱、后左主柱及后右主柱的上顶端分别固结在天盘架的四个角内侧的下方；该装置的吊悬绳向上运动到上止点时，一楼箱、二楼箱、三楼箱、四楼箱之间的空间，分别拉开一定距离空间，这一定距离即是一楼箱底与二楼箱底的距离，二楼箱底与三楼箱底的距离，三楼箱底与四楼箱底的距离；上述一定距离空间可以装入小汽车或单人车，当吊悬绳下落到下止点时，二楼箱底压在一楼箱底的上面，三楼箱底压在二楼箱底的上面，四楼箱底压在三楼箱底的上面，此时，小型车辆可以装进四楼箱内；当吊悬绳第一次提升到导柱长度时，吊悬绳停止向上运动，三楼箱的空间可以装进车辆；当吊悬绳第二次提升到导柱长度时，吊悬绳停止向上运动，此时二楼箱可以装进小车辆；当吊悬绳第三次提升到导柱长度时，此时的一楼箱可以装进小车辆；该装置所装入的小车辆是按四楼箱、三楼箱、二楼箱及一楼箱顺序装入和顺序提升的法则，使每层楼箱装满车体；当车辆退出每层楼箱时，首先是一楼箱内的车辆退出，二是二楼箱落到一楼箱体内，之后，二楼箱体内的车辆退出；三是三楼箱下落到二楼箱体内，之后，三楼箱体内的车辆退出；四是四楼箱下落到三楼箱体内，之后，四楼箱体内的车辆退出；本装置的首次装入车辆是四楼箱，首次退出车辆是一楼箱；

本装置适用于大城市小汽车、单人车密集处进行停放车辆的场地，采用该装置停放车辆，大大的减少占地面积，增加停放车辆的数量，解决停放车辆的难题。