[发明专利]一种用于车辆的LPG蒸发器防结冰方法和LPG蒸发器

说明书

一种用于车辆的LPG蒸发器的防结冰方法和LPG蒸发器，将发动机的高温机油经滤芯安装口接至蒸发器以实现热交换，之后送入滤芯进行过滤，再经滤芯安装口流至发动机。本发明既能让发动机机油得到额外的直接散热、不易过温，还能减缓机油劣化的速度，延长机油更换周期以减少维护成本，远程油滤也增加了滤芯的更换便利性。

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是一种用于车辆的LPG蒸发器防结冰方法和LPG蒸发器。

背景技术

由于LPG(液化石油气：下同)在蒸发器里从液态转换到气态的降压过程需要吸收大量的蒸发热，要是没有适当的持续外力加热的话，蒸发器里的LPG很快就会因为外部结冰降温而导致蒸汽压力下降，蒸汽压力越低会让气态LPG的流动越慢，严重的话会导致发动机因LPG含量过低而无法维持运转，所以直接导入高温的发动机冷却液来加热蒸发器是目前的主要做法。现有的水冷发动机都配备有外接的冷却液散热器，但不会因为有了蒸发器可以对冷却液吸热，就可以把散热器给取消或改用比较小功率的散热器。

发明内容

本发明的主要目的在于利用蒸发器的吸热特性可对液体散热的优点，提出一种对发动机改动小、可同时作为发动机机油的散热器的、有远程油滤功能的、通用性高的用于车辆的LPG蒸发器的防结冰方法和LPG蒸发器。

本发明采用如下技术方案：

一种用于车辆的LPG蒸发器的防结冰方法，其特征在于：将发动机的高温机油经滤芯安装口接至蒸发器以实现热交换，之后送入滤芯进行过滤，再经滤芯安装口流回至发动机。

一种具有机油散热与远程油滤功能的LPG蒸发器，包括蒸发器，其特征在于：还包括转接座、滤芯和若干油管；该转接座安装于发动机的滤芯安装口并设有输入口和输出口；该蒸发器的加热进口通过油管与转接座的输出口连通，冷却出口通过油管与滤芯的进液口连通；该滤芯的出液口通过油管与转接座的输入口连通。

优选的，所述输出口设有单向阀。

优选的，所述滤芯集成于所述蒸发器上。

优选的，还包括有连接座，该连接座一体集成于所述滤芯和所述蒸发器之间并设有进口和出口，所述进液口和出液口分别与该进口和出口一一对应连通。

优选的，所述滤芯与所述蒸发器为可拆卸连接。

优选的，还包括有连接座，该连接座固定于所述蒸发器上并设有进口和出口，所述滤芯旋转于该连接座上，所述进液口和出液口分别与该进口和出口一一对应连通。

优选的，所述输出口设有电子油泵。

由上述对本发明的描述可知，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明的方法和LPG蒸发器，将发动机的高温机油接至蒸发器以为其提供热量，再送入滤芯进行过滤后送回至发动机，既能让发动机机油得到额外的直接散热、不易过温，还能减缓机油劣化的速度，延长机油更换周期以减少维护成本，远程油滤也增加了滤芯的更换便利性。

2、本发明的方法和LPG蒸发器，其滤芯与蒸发器可以是集成设置或可拆卸设置，可根据需要设定，符合不同需求。

3、本发明的方法和LPG蒸发器，其对发动机结构改动较小，通用性高、易于推广。

附图说明

图1为本发明结构图；

图2为本发明结构图；

其中：10、蒸发器，11、加热进口，12、冷却出口，20、转接座，21、输入口，22、输出口，30、连接座，31、进口，32、出口，41、第一油管，42、第二油管，43、第三油管，50、滤芯。

具体实施方式