[发明专利]一种带外板舷墙和舱口围的舷侧分段的吊装方法

权利要求书

1.一种带外板舷墙和舱口围的舷侧分段的吊装方法,其特征在于，具体包括以下步骤：

步骤1：将舷侧分段的内纵壁朝上放置在地面上，并将其内纵壁作为分段基面；

步骤2：在甲板平台上垂直焊接主钩吊环，在外板下口垂直焊接副钩吊环，所述主钩吊环和副钩吊环的载重量均应大于舷侧分段的重量；

步骤3：在外板舷墙与甲板平台的衔接处设置第一加强板，所述外板舷墙的边沿设置有企口，在外板舷墙企口处设置第二加强板；

步骤4：在主钩吊环上设置第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的一端固定在主钩吊环上，另一端依次经第一加强板和第二加强板固定在吊车的吊钩上，所述第一钢丝绳的中间段搭挂在第一加强板和第二加强板的侧面板上；所述第一加强板的拉应力应大于吊装时第一钢丝绳施加在外板上的合应力，第二加强板的屈服强度应大于吊装时第一钢丝绳施加在第二加强板上的压应力；

在副钩吊环上设置第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的一端固定在副钩吊环上，另一端固定在吊车吊钩上；

步骤5：启动吊车，主钩吊环和副钩吊环配合使用对舷侧分段进行平吊或翻身吊装；

步骤6：舷侧分段吊装定位结束后，拆除第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一加强板和第二加强板，吊装完成。

2.根据权利要求1所述的带外板舷墙和舱口围的舷侧分段的吊装方法，其特征在于，所述第一加强板和第二加强板的板厚均应大于第一钢丝绳的直径。

3.根据权利要求2所述的带外板舷墙和舱口围的舷侧分段的吊装方法，其特征在于，所述第一加强板和第二加强板均为型钢加强板，第一加强板采用的是斜撑加强板。

4.根据权利要求1所述的带外板舷墙和舱口围的舷侧分段的吊装方法，其特征在于，所述主钩吊环和副钩吊环均至少为一组，多个主钩吊环呈线状均匀分布在甲板平台上，多个副钩吊环呈线状均匀分布在外板下口。

5.根据权利要求4所述的带外板舷墙和舱口围的舷侧分段的吊装方法，其特征在于，所述主钩吊环与第一加强板一一对应设置。