[发明专利]一种汽车旋转关闭式出风口

说明书

本发明公开了一种汽车旋转关闭式出风口，包含出风口本体、旋转环、定位扣、圆形格栅、定位筋、定位槽、止退圈、卡扣，出风口本体设止退圈，止退圈连接旋转环，出风口本体内设圆形格栅，圆形格栅由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋，旋转环的内端均布若干定位扣，止退圈的中间位置设内凹的定位槽，定位槽左端均布若干卡扣，卡扣设卡扣壳，卡扣壳设对称的弹性卡扣片，本发明在汽车上安装后，调节旋转环的角度就能调节圆形格栅的出风口的角度和大小，出风口调节角度能根据定位扣的位置而参照固定，解决了以往平行式或出风口调节困难和出风口只能模糊调整的问题。

技术领域

本发明涉及一种汽车配件类技术领域，尤其是一种汽车旋转关闭式出风口。

背景技术

常规的汽车内的空调等出风口一般为长条形或圆片形的格柵，长条形的出风口调节角度和出风大小时大多是用手施力扳动调节块来带动长条形的格柵变动，类似的调节方式需要施加的外力，调节时不好控制调节长条形的格栅的角度位置，圆片形的格栅除了采用上述调节方式外，另一种是中间有一个调节旋钮，调节旋钮直径小，小直径的调节旋钮带动大直径的圆片形格栅较为费力，并且不美观，同时也同样存在上述不好控制格栅的角度位置和出风量大小。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车旋转关闭式出风口，包含出风口本体、旋转环、定位扣、圆形格栅、定位筋、定位槽、止退圈、卡扣，出风口本体设止退圈，止退圈连接旋转环，出风口本体内设圆形格栅，圆形格栅由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋，旋转环的内端均布若干定位扣，止退圈的中间位置设内凹的定位槽，定位槽左端均布若干卡扣，卡扣设卡扣壳，卡扣壳设对称的弹性卡扣片，本发明在汽车上安装后，调节旋转环的角度就能调节圆形格栅的出风口的角度和大小，直径大，施力和调节轻松、方便，出风口调节角度能根据定位扣的位置而参照固定，解决了以往平行式或出风口调节困难和出风口只能模糊调整的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种汽车旋转关闭式出风口，包含出风口本体、旋转环、定位扣、圆形格栅、定位筋、定位槽、止退圈、卡扣，所述出风口本体设止退圈，所述止退圈连接旋转环，出风口本体内设圆形格栅，所述圆形格栅由若干格栅片组成，每件格栅设定位筋，旋转环的内端均布若干定位扣，止退圈的中间位置设内凹的定位槽，所述定位槽左端均布若干卡扣，所述卡扣设卡扣壳，所述卡扣壳设对称的弹性卡扣片。

进一步设置，所述旋转环与圆形格栅连接，旋转旋转环能使圆形格栅的格栅打开或闭合。

进一步设置，所述圆形格栅可沿旋转环的旋转方向各向两边可调整角度90°用于调整风口的开启和关闭状态，旋转环能圆周方向360°自由旋转用于调整圆形格栅风口的吹风角度方向。

本发明的有益效果是：本发明在汽车上安装后，调节旋转环的角度就能调节圆形格栅的出风口的角度和大小，直径大，施力和调节轻松、方便，出风口调节角度能根据定位扣的位置而参照固定，解决了以往平行式或出风口调节困难和出风口只能模糊调整的问题。

附图说明

图1为本发明的示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1中卡扣的示意图；

图4为图1中圆形格栅的示意图；

图5为图1中定位筋的示意图。

图中：出风口本体1、旋转环2、定位扣3、圆形格栅4、定位筋5、定位槽6、止退圈7、卡扣8、卡扣壳801、弹性卡扣片802。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。