[发明专利]一种夹具小车有效
申请号: | 201711389542.2 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108020423B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 卢加权 | 申请(专利权)人: | 重庆厚全科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 成艳;黄书凯 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹具 小车 | ||
本发明公开了发动机检测设备领域内的一种夹具小车,包括上平台机构、底座及对中机构,上平台机构固定在底座上端,对中机构包括固定在底座底端的导向支撑柱;底座包括基座和固定在基座底端的液压可收缩行走机构。本方案能够解决现有发动机检测多次搬运影响检测精度的问题。
技术领域
本发明涉及发动机检测设备领域,具体涉及一种夹具小车。
背景技术
发动机是汽车及摩托车的动力来源,其输出功率、机械性能、使用寿命等各方面的性能对汽车及摩托车的使用有较大的影响,对发动机进行各类性能的检测在发动机生产后、装配前、使用中均是非常重要的,现有通常在实验室内进行发动机的各项性能检测。
现有发动机检测通常在实验室内进行,检测过程中需要将发动机搬运至实验室内,并搬运安装到工装上再与测功机连接进行检测,过程中需要多次搬运发动机,由于发动机质量较大,体积大小不一,在实际搬运安装过程中存在较多影响检测精度的情况,如发动机与工装的装配精度,工装与测功机的对中精度,发动机检测过程中的震动偏差等,均会影响到发动机的检测精度,且在发动机搬运过程中即便通过吊车将发动机吊至实验室门口,也仍需要人工将发动机搬运到工装上,劳动强度大,且容易发生安全事故。
发明内容
本发明意在提供一种夹具小车,以解决现有发动机检测多次搬运影响检测精度的问题。
为达到上述目的,本发明的基础技术方案如下:一种夹具小车,包括上平台机构、底座及对中机构,上平台机构固定在底座上端,对中机构包括固定在底座底端的导向支撑柱;底座包括基座和固定在基座底端的液压可收缩行走机构,基座底部固定有前走轮,液压可收缩行走机构包括液压泵,液压泵的输出端固定连接有液压升降转臂,液压升降转臂远离液压泵的一端向下延伸形成摆臂,摆臂与液压升降转臂连接处穿设有支撑轴,支撑轴转动连接在基座上,摆臂远离液压升降转臂的一端铰接有液压升降连杆,液压升降连杆远离摆臂的一端穿设有销轴,销轴上转动连接有支撑架和摇臂,支撑架固定在基座上,摇臂有两个,两个摇臂之间连接有行走轮;液压升降连杆固定连接有提升板,提升板与液压升降连杆平行设置,提升板上设有条形通槽,导向支撑柱穿过条形通槽,导向支撑柱包括芯杆和套在芯杆上的工字型的导向支撑筒,提升板位于导向支撑筒的上、下两端之间,条形通槽的宽度小于导向支撑筒端部的直径,条形通槽外侧的提升板上端嵌设有若干滚珠,芯杆的顶端固定在基座上,导向支撑筒的顶端与基座之间设有弹簧。
本方案的原理是:实际应用时,上平台机构用于支撑和装夹发动机,对中机构用于对夹具小车进行定位对中使得夹具小车上装夹的发动机与实验室内的测功机准确定位,底座作为支撑机构为夹具小车的零部件提供支撑连接载体。基座作为载体,液压可收缩行走机构与前走轮使得夹具小车可行进,液压泵为液压可收缩行走机构提供收缩动力,液压升降转臂、摆臂作为液压动力的转换传递件,支撑轴作为连接件和支撑件,液压泵推动液压升降转臂绕支撑轴转动,摆臂将液压泵的动力转换用于推动液压升降连杆在竖向平面内平移,液压升降连杆竖向运动带动销轴、支撑架和摇臂的一端在竖向平面内运动,实现行走轮和基座的升降。提升板跟随液压升降连杆在竖向平面内运动,提升板用于将导向支撑筒向上提起便于行走轮着地使夹具小车行驶,条形通槽提供导向支撑筒的移动导向和限位,滚珠用于减小提升板与导向支撑筒之间的摩擦,芯杆用于对导向支撑筒进行导向支撑,弹簧用于提供导向支撑筒竖向的移动动力。
本方案的优点是:1、能够对发动机进行装载和运输,搬运发动机的过程能够实现定位固定和灵活转运,通过对中机构、上平台机构使发动机在夹具小车上能够直接定位到测功的工位,在对发动机进行检测实验时不用多次搬运发动机,有利于减少反复搬运安装过程造成检测精度出现偏差;2、通过液压可收缩行走机构能够实现驻停和行驶的转换,并可调整夹具小车的高度,使夹具小车集成升降、固定、定位的多功能一体控制。
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