[发明专利]一种气囊式油气分离装置及其方法

说明书

本发明公开了一种气囊式油气分离装置，包括油气分离筒，所述油气分离筒为竖向姿态的密闭筒形结构；所述油气分离筒内腔中水平设置有隔离层，所述隔离层上侧为油气分离腔，所述隔离层下侧为临时蓄油腔；所述油气分离腔中被分离好的油可通过隔离层上的漏油口导入到临时蓄油腔中；本发明结构简单，采用液面高度控制阀配合弹性隔膜式储油罐，使临时蓄油腔始终保持一定的液位。

技术领域

本发明属于油气分离领域，尤其涉及一种气囊式油气分离装置及其方法。

背景技术

在工业热油管路中，管路在加热等原因，管路中持续形成气泡，造成整个管路中管内压强增大，需要将其中的气泡分离，同时为了维持管路的正常运行还维持管路所需要的压强。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种维持管路稳定压强的气囊式油气分离装置及其方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种气囊式油气分离装置，包括油气分离筒，所述油气分离筒为竖向姿态的密闭筒形结构；所述油气分离筒内腔中水平设置有隔离层，所述隔离层上侧为油气分离腔，所述隔离层下侧为临时蓄油腔；所述油气分离腔中被分离好的油可通过隔离层上的漏油口导入到临时蓄油腔中；

还包括排污管、油气分离出油管和待油气分离进油管，所述排污管上设置有手动油阀；所述排污管的一端伸入所述临时蓄油腔中底部，且排污管入口与所述临时蓄油腔底面等高；所述油气分离出油管伸入所述临时蓄油腔底部，且所述油气分离出油管的入口所在高度高出所述蓄油腔底部；所述待油气分离进油管的出油口端伸入所述油气分离腔中；

还包括弹性隔膜储油罐，所述弹性隔膜储油罐为柱形筒罐结构，所述弹性隔膜储油罐的罐腔密封设置有弹性隔膜，所述弹性隔膜将所述弹性隔膜储油罐的罐腔密封分隔成上气腔和下油腔，所述上气腔中填充有压力气体，并且上气腔中的压力气体使所述弹性隔膜向所述下油腔一侧膨胀，并压缩所述下油腔；所述下油腔中填充有备用油；

还包括备用油补给管，所述备用油补给管的一端伸入所述下油腔底部，所述备用油补给管的另一端与所述临时蓄油腔中的液面高度控制阀连接。

进一步的，所述下油腔的侧壁上侧设置有手动放气阀，还包括备用油供给管，所述备用油供给管的备用油供给端伸入所述下油腔中，所述备用油供给管另一端连接备用油供给设备，所述备用油供给管上设置有油阀。

进一步的，所述液面高度控制阀包括阀体、浮子，浮子拉杆、弹簧、弹簧托盘、活塞阀芯和平衡弯管；

所述阀体为空心柱筒结构，所述阀体竖向垂直穿过所述临时蓄油腔的腔底，所述阀体的阀腔上端部同轴心镂空设置有拉杆通过孔，所述阀体的阀腔下端导通连接所述平衡弯管的一端，所述平衡弯管的另一端导通所述临时蓄油腔，所述阀体的阀腔中还同轴心密封设置有活塞阀芯，所述活塞阀芯上方还同轴心设置有弹簧托盘，且所述弹簧托盘与所述阀体的阀腔间隙配合，所述弹簧托盘与所述活塞阀芯通过硬质联动杆同步连接；

所述弹簧托盘与所述阀体的阀腔顶部之间设置有压缩状态的所述弹簧，所述弹簧托盘与所述活塞阀芯之间形成过渡腔，所述活塞阀芯与所述阀体的阀腔底之间形成阀芯活动腔；所述浮子拉杆同轴心穿过所述拉杆通过孔，且所述浮子拉杆上下端分别固定连接所述浮子和弹簧托盘；

还包括备用油出油导管，所述备用油出油导管的一端伸入所述临时蓄油腔中，另一端导通过渡腔；所述阀体的下段侧壁设置有进油孔，所述备用油补给管的出油端连接所述进油孔外端；

所述临时蓄油腔中的油完全浸没浮子状态下，所述活塞阀芯侧壁堵塞所述进油孔；

且所述临时蓄油腔中的油完全浸没浮子状态下，所述阀芯活动腔竖向厚度为H，所述活塞阀芯上端面与所述进油孔所在高度之间的间距为D，备用油出油导管所在高度与所述弹簧托盘下端面之间的间距为Z；满足H＞D，H＜Z。