[发明专利]一种转速传感器固定支架及其安装结构有效
申请号: | 201711387430.3 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108049973B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 李文志;何元章;龙曦;樊红磊;李佳 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F02B77/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转速 传感器 固定 支架 及其 安装 结构 | ||
1.一种转速传感器固定支架,其特征在于:包括固定板(1)、第一过渡板(4)、第二过渡板(6)、用于安装发动机线束卡扣的安装板(8)和用于固定传感器插头的U型固定槽(7),所述固定板(1)与第二过渡板(6)竖直且平行布置,第一过渡板(4)向下倾斜布置,固定板(1)固定于第一过渡板(4)一端且方向向上,第二过渡板(6)固定于第一过渡板(4)另一端且方向向下;所述安装板(8)固定于第一过渡板(4)上较高的一侧边,安装板水平布置,安装板(8)上设有用于固定发动机线束卡扣的安装孔(9),安装板延伸方向与固定板不干涉;所述固定槽(7)定于第二过渡板(6)的底部,固定槽(7)的开口方向朝向第一过渡板(4)底部;所述固定槽(7)包括第一定位板(10)、第二定位板(11)和第三定位板(12),第一定位板(10)、第二定位板(11)和第三定位板(12)依次连接形成一端开口的U型结构,第一定位板(10)的另一端与第二过渡板(6)固定连接,第一定位板(10)与第二过渡板(6)之间的夹角为20°-60°,第三定位板(12)的另一端凸起形成弧形的限位坎(13),U型结构开口(7.1)的方向朝向第一过渡板(4)底部。
2.根据权利要求1所述的转速传感器固定支架,其特征在于:所述固定板(1)与第一过渡板(4)的连接处设有加强筋(3)。
3.根据权利要求1所述的转速传感器固定支架,其特征在于:所述第一过渡板(4)与固定板(1)之间的夹角为80°-90°,第一过渡板(4)与水平面之间的夹角为0-30°。
4.根据权利要求1所述的转速传感器固定支架,其特征在于:所述第一过渡板(4)的两侧边均设有向下的翻边(5)。
5.一种转速传感器固定支架安装结构,包括传感器插头(15)、发动机线束卡扣(14)和如权利要求1所述的转速传感器固定支架,所述传感器插头(15)卡接于所述转速传感器固定支架的固定槽(7)内,所述发动机线束卡扣(14)与所述转速传感器固定支架的安装板(8)固定连接。
6.根据权利要求5所述的转速传感器固定支架安装结构,其特征在于:所述发动机线束卡扣(14)包括环状的卡口本体(16),所述环状的卡口本体(16)底部设有用于安装板竖直方向限位的卡槽结构和用于安装板水平方向限位的卡片(22),所述安装板(8)插入所述卡槽结构内部,安装板(8)上的安装孔(9)与所述卡片(22)配合。
7.根据权利要求6所述的转速传感器固定支架安装结构,其特征在于:所述卡槽结构包括左连接段(17)、右连接段(18)和中间连接段(19),所述左连接段(17)和右连接段(18)间隔固定于卡扣本体底部,中间连接段(19)两端分别与左连接段(17)和右连接段(18)的一端连接,中间连接段(19)与卡扣本体底部之间设有用于安装板通过的间隙(20),左连接段(17)和右连接段(18)相对的内侧设有用于安装板插入的限位卡槽(21),卡片(22)位于左连接段(17)与右连接段(18)之间。
8.根据权利要求6所述的转速传感器固定支架安装结构,其特征在于:所述卡片(22)一端固定于卡口本体(16)底部,卡片(22)另一端底部设有限位凸起(23)。
9.根据权利要求5所述的转速传感器固定支架安装结构,其特征在于:所述传感器插头(15)的壳体包括方柱形段结构(25),方柱形段结构(25)卡入固定槽(7)内,方柱形段结构(25)上设有进行限位的凸起棱边(26)。
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