[发明专利]基于多能互补的船舶余热利用发电系统

权利要求书

1.一种基于多能互补的船舶余热利用发电系统，其特征在于包括：太阳能槽式集热温差发电子系统、烟气余热温差发电子系统和余热有机朗肯循环发电子系统；

所述的太阳能槽式集热温差发电子系统包括低温淡水泵、工质泵、太阳能槽式集热器、导热油热端A、导热油热端B、第一级温差发电单元A、第一级温差发电单元B、低温淡水冷端A和低温淡水冷端B；

所述的工质泵、导热油热端A、导热油热端B和太阳能槽式集热器通过管路连接，内部工作介质为导热油，导热油吸收太阳能槽式集热器收集的热量，形成高温管路循环，所述的低温淡水泵、低温淡水冷端A 和低温淡水冷端B 通过管路连接形成低温管路；

所述第一级温差发电单元A的两端分别同导热油热端A和低温淡水冷端A 接触，所述第一级温差发电单元B的两端分别同导热油热端B和低温淡水冷端B接触；

所述的烟气余热温差发电子系统包括：主发电机烟气、主机烟气、有机朗肯循环工质冷端A、有机朗肯循环工质冷端B、第三级温差发电单元A、第三级温差发电单元B、烟气管路A、烟气管路B、第二级温差发电单元A、第二级温差发电单元B；

所述主发电机烟气连通烟气管路A，所述主机烟气连通烟气管路B；

所述第二级温差发电单元A的两端分别同低温淡水冷端A和烟气管路A接触，所述第二级温差发电单元B的两端分别同低温淡水冷端B和烟气管路B接触；

所述第三级温差发电单元A的两端分别同有机朗肯循环工质冷端A和烟气管路A接触，所述第三级温差发电单元B的两端分别同有机朗肯循环工质冷端B和烟气管路B接触；

所述余热有机朗肯循环发电子系统包括工质预热器、蒸气发生器、蒸气过热器、膨胀机、蒸气冷凝器、工质储存罐和有机朗肯循环工质泵；

所述有机朗肯循环工质冷端A和有机朗肯循环工质冷端B内的工质液依次经过工质预热器、蒸气发生器、蒸气过热器和膨胀机，进入蒸气冷凝器的工质输入端，所述蒸气冷凝器的工质输出端依次经过工质储存罐和有机朗肯循环工质泵，输送至所述有机朗肯循环工质冷端A，形成管路循环；

蒸气冷凝器中冷凝工质蒸气的液体为低温淡水，冷却完工质蒸气后循环至温差发电子系统为第一级和第二级温差发电单元冷端进行冷却；

蒸气冷凝器后设置有工质储存罐，其内部装有部分液体工质。

2.根据权利要求1所述的基于多能互补的船舶余热利用发电系统，其特征在于：

所述的主发电机烟气先经过烟气管路A，在温差发电子系统中实现余热温差发电，再进入蒸气过热器；所述主机烟气首先经过烟气管路B，在温差发电子系统中实现余热温差发电，再进入蒸气发生器。

3.根据权利要求1所述的基于多能互补的船舶余热利用发电系统，其特征在于：

所述工质预热器的缸套水输入端输入有主机缸套水，缸套水输出端连通有缸套水冷却器，所述主机缸套水的输出端和缸套水冷却器的输入端设置有具有温控阀的旁通管路。

4.根据权利要求1、2或3所述的基于多能互补的船舶余热利用发电系统，其特征在于：

所述的膨胀机连接有用于供电的发电机，所述的发电机连接有用于控制的电网控制中心，所述的电网控制中心连接有主发电机。