[发明专利]一种DOC温度控制方法及系统

权利要求书

1.一种DOC温度控制方法，应用于机动车驻车再生处理过程中的DOC温度控制，所述机动车包括发动机、DOC和风扇，所述风扇用于所述发动机冷却液的降温，所述风扇为所述发动机的负载，且所述发动机向所述DOC提供升温用燃料，其特征在于，所述方法包括：

启动再生处理之后，进行DOC升温及风扇辅助控制，所述风扇辅助控制包括：将所述风扇的转速设定为预设初始转速，所述预设初始转速大于怠速运转时风扇常规控制的转速，所述风扇常规控制是根据冷却液的温度控制风扇的转速，而后，阶段性进行风扇转速的控制，直到所述DOC的温度到达目标温度；

在ti时刻，i≥2，所述风扇转速的控制包括：

根据当前时刻DOC温度值Ti和前一时刻DOC温度值T_i-1，获得当前DOC温度变化率△Ti；

当所述当前DOC温度变化率△Ti小于第一温度变化率阈值，且当所述风扇的当前转速小于预设最大转速时，则增大所述风扇的转速；

当所述当前DOC温度变化率△Ti大于第二温度变化率阈值，且当所述风扇的当前转速大于所述预设初始转速时，则降低所述风扇的转速。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，启动再生处理之后，风扇辅助控制之前，还包括：

获得发动机的当前水温值W1，若所述当前水温值W1小于水温阈值，则执行所述风扇辅助控制。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在ti时刻，进行所述风扇转速的控制之前，还包括：

获得ti时刻发动机的当前水温值，若所述当前水温值小于水温阈值，则执行所述风扇转速的控制。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若当前水温值大于水温阈值，则进行风扇转速的常规控制。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述增大所述风扇的转速包括：将所述风扇的当前转速增大一预设值，或者将所述风扇的当前转速按照预设比例增加，作为所述风扇的转速。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述降低所述风扇的转速包括：

将所述风扇的当前转速减小一预设值，或者将所述风扇的当前转速按照预设比例减小，作为风扇减小后的转速。

7.一种DOC温度控制系统，应用于机动车驻车再生处理过程中的DOC温度控制，所述机动车包括发动机、DOC和风扇，所述风扇用于所述发动机冷却液的降温，所述风扇为所述发动机的负载，且所述发动机向所述DOC提供升温用燃料，其特征在于，所述系统包括DOC升温单元和风扇辅助控制单元；其中，

所述DOC升温单元，用于启动再生处理之后，进行DOC升温；

所述风扇辅助控制单元包括：

转速设定单元，用于启动再生处理之后，将所述风扇的转速设定为预设初始转速，所述预设初始转速大于怠速运转时风扇常规控制的转速，所述风扇常规控制是根据冷却液的温度控制风扇的转速；

转速控制单元，用于阶段性进行风扇转速的控制，直到所述DOC的温度到达目标温度；

在ti时刻，i≥2，所述风扇转速的控制包括：

根据当前时刻DOC温度值Ti和前一时刻DOC温度值T_i-1，获得当前DOC温度变化率△Ti；

当所述当前DOC温度变化率△Ti小于第一温度变化率阈值，且当所述风扇的当前转速小于预设最大转速时，则增大所述风扇的转速；

当所述当前DOC温度变化率△Ti大于第二温度变化率阈值，且当所述风扇的当前转速大于所述预设初始转速时，则降低所述风扇的转速。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，还包括：

第一水温判断单元，用于在执行所述风扇辅助控制单元之前，获得发动机的当前水温值W1，若所述当前水温值W1小于水温阈值，则转至所述风扇辅助控制单元。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述风扇辅助控制单元还包括：第二水温判断单元，用于获得ti时刻发动机的当前水温值，若所述当前水温值小于水温阈值，则执行所述风扇转速的控制。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述第一水温判断单元和所述第二水温判断单元中，若当前水温值大于水温阈值，则进行风扇转速的常规控制。